第三章　階段復(fù)習(xí)(一)　力與直線運(yùn)動(dòng)--2026新高考物理大一輪復(fù)習(xí)課件+講義+專練（山東版）

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一、單項(xiàng)選擇題1.(2024·山東省模擬)2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)有300多個(gè)運(yùn)動(dòng)小項(xiàng)，下列情景中，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是A.研究田徑運(yùn)動(dòng)員在百米比賽中的平均速度B.研究體操運(yùn)動(dòng)員的空中轉(zhuǎn)體姿態(tài)C.研究跳水運(yùn)動(dòng)員的入水動(dòng)作D.研究攀巖運(yùn)動(dòng)員通過某個(gè)攀巖支點(diǎn)的動(dòng)作
2.(2025·山東濟(jì)寧市開學(xué)考)根據(jù)海水中的鹽分高低可將海水分成不同密度的區(qū)域，當(dāng)潛艇從海水高密度區(qū)域駛?cè)氲兔芏葏^(qū)域，浮力頓減，稱之為“掉深”。如圖甲所示，某潛艇在高密度海水區(qū)域沿水平方向緩慢航行。t＝0時(shí)，該潛艇“掉深”，隨后采取措施自救脫險(xiǎn)，在0~50 s內(nèi)潛艇豎直方向的v－t圖像如圖乙所示(設(shè)豎直向下為正方向)。不計(jì)水的粘滯阻力，則A.潛艇在t＝20 s時(shí)下沉到最低點(diǎn)B.潛艇豎直向下的最大位移為600 mC.潛艇在“掉深”和自救時(shí)的加速度大小之比為3∶2D.潛艇在0~20 s內(nèi)處于超重狀態(tài)
3.(2024·山東濟(jì)寧市期中)如圖所示，傾角為θ，質(zhì)量為M的斜面體置于粗糙的水平地面，質(zhì)量為m的物體靜止在斜面上。對(duì)物體施加沿斜面向下的力F使其勻速下滑，增大F使物體加速下滑。物體沿斜面勻速下滑和加速下滑時(shí)，斜面體始終保持靜止。比較物體勻速下滑和加速下滑兩個(gè)過程，下列說法正確的是A.物體在加速下滑時(shí)，物體與斜面體之間的摩擦力較大B.物體在勻速和加速下滑時(shí)，地面與斜面體之間的摩擦力不變C.物體在勻速下滑時(shí)，物體對(duì)斜面體的壓力較小D.物體在加速下滑時(shí)，地面對(duì)斜面體的支持力較大
4.(2025·山東聊城市開學(xué)考)截至2024年2月23日，“蛟龍”號(hào)載人潛水器在南大西洋順利完成23次下潛，并創(chuàng)造九天九潛的下潛新紀(jì)錄。“蛟龍”號(hào)某次海試活動(dòng)中，執(zhí)行豎直下潛任務(wù)。如圖所示，某段時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，連續(xù)經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，已知BC=2AB，AB段的平均速度是0.1 m/s，BC段的平均速度是0.05 m/s。則“蛟龍”號(hào)經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度為 m/s m/s m/s
6.(2024·山東泰安市期中)某建筑工地用一可以移動(dòng)的升降機(jī)來吊裝重物，如圖所示，輕繩穿過下方吊著重物的光滑圓環(huán)，A、B兩點(diǎn)分別固定在建筑和升降機(jī)上，下列說法正確的是A.升降機(jī)緩慢上升時(shí)，繩中的張力大小不變B.升降機(jī)緩慢向左移動(dòng)時(shí)，繩中的張力變小C.升降機(jī)緩慢上升時(shí)，地面對(duì)升降機(jī)的摩擦力變小D.升降機(jī)緩慢向左移動(dòng)時(shí)，升降機(jī)對(duì)地面的壓力變大
7.如圖所示，傾角為θ的傳送帶始終以5 m/s的速度順時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng)，一質(zhì)量為1 kg的物塊以10 m/s的速度從底端沖上傳送帶，恰好能到達(dá)傳送帶頂端。已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度大小g取10 m/s2，sin θ＝0.6，物塊從傳送帶底端運(yùn)動(dòng)到頂端的時(shí)間為A.1.0 sB.1.5 sC.2.5 sD.3.0 s
二、多項(xiàng)選擇題8.(2024·山東濟(jì)寧市質(zhì)檢)在體育比賽中，攝像機(jī)讓犯規(guī)無處遁形。在冬季奧運(yùn)會(huì)的一場(chǎng)速度滑冰比賽中，攝像機(jī)和某運(yùn)動(dòng)員的位移x隨時(shí)間t的變化圖像如圖所示，下列說法中正確的是A.0~t1時(shí)間內(nèi)攝像機(jī)在前，t1~t2時(shí)間內(nèi)攝像機(jī)在后B.0~t2時(shí)間內(nèi)攝像機(jī)與運(yùn)動(dòng)員的平均速度相同C.0~t2時(shí)間內(nèi)攝像機(jī)的速度始終大于運(yùn)動(dòng)員的速度D.0~t2時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的速度逐漸變大
10.如圖，質(zhì)量為M和m的兩個(gè)物塊疊放在水平桌面上，輕繩繞過光滑的定滑輪O'，一端與m相連，另一端懸掛重物A。施一外力F緩慢拉結(jié)點(diǎn)O，令OO'從豎直拉至水平方向，其中F方向與OO'夾角α大小恒定(α>90°)，此過程中M和m兩物塊及桌子始終保持靜止，滑輪與m之間的輕繩與桌面平行，則下列說法中正確的是A.繩子OO'的拉力先增大后減小B.m對(duì)M的摩擦力一直減小C.桌面對(duì)M的摩擦力先減小后增大D.地面對(duì)桌子的摩擦力先增大后減小
三、非選擇題11.某物理興趣小組為測(cè)量自動(dòng)筆里面被壓縮彈簧的勁度系數(shù)，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)：將自動(dòng)筆活動(dòng)端豎直置于電子秤上，當(dāng)豎直向下按下約0.80 cm時(shí)(未按壓到底且彈簧未超過彈性限度)，穩(wěn)定后電子秤上的讀數(shù)增加了32.8 g(重力加速度g取10 m/s2)。
(1)這支筆的重力對(duì)實(shí)驗(yàn)　　(填“有”或“無”)影響，這支筆里的彈簧的勁度系數(shù)k＝　　　 N/m(保留3位有效數(shù)字)。
(2)他們將三根相同的彈簧串連起來，豎直懸掛在圖乙所示的裝置中。某次彈簧上的指針在刻度尺上對(duì)應(yīng)的位置如圖丙所示，該處的讀數(shù)為　　　 cm。
(3)若不考慮彈簧的重力，通過測(cè)量，他們作出三根彈簧的總長度l與相應(yīng)所掛重物重力即拉力大小F的關(guān)系圖像(圖丁)，則一根彈簧的勁度系數(shù)k'＝　　　　 N/m(保留3位有效數(shù)字)。
12.某同學(xué)利用“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)器材，測(cè)量滑塊和長木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。如圖甲所示，帶滑輪的長木板水平放置，力傳感器固定在墻上，輕繩分別跨過固定在滑塊上和固定在長木板末端的滑輪，一端與力傳感器連接，另一端豎直懸掛一沙桶，沙桶距地面足夠遠(yuǎn)。調(diào)節(jié)力傳感器及兩滑輪的位置使輕繩與長木板平行，不計(jì)輕繩與各滑輪之間的摩擦，重力加速度為g取10 m/s2。
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，　　　　(填“必須”或“不必”)要保證沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量；　　　　(填“有”或“沒有”)必要將長木板右端墊高以平衡阻力；　　　　(填“需要”或“不需要”)用天平測(cè)沙和沙桶的總質(zhì)量。
(2)如圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50 Hz，由此可求出小車的加速度大小a＝　　　 m/s2(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。
(3)同一次實(shí)驗(yàn)記錄力傳感器的示數(shù)為3.2 N，用天平測(cè)出滑塊質(zhì)量為1 kg，根據(jù)(2)中求出的加速度a的結(jié)果?？梢缘贸龌瑝K和長木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝　　　，若考慮其他摩擦，則該測(cè)量值與真實(shí)值相比　　　(填“偏小”“偏大”或“不變”)。
13.如圖所示，質(zhì)量m＝2 kg的物體靜止在水平地面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.25，現(xiàn)對(duì)物體施加一個(gè)大小為20 N、與水平方向成θ＝37°角斜向上的拉力F，已知sin 37°＝0.6，cs 37°＝0.8，g取10 m/s2。求：(1)物體運(yùn)動(dòng)過程中所受摩擦力Ff的大??；
(2)物體的加速度a的大小；
(3)物體在拉力作用下5 s末的速度v的大小。
14.四旋翼無人機(jī)如圖所示，它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器，目前得到越來越廣泛的應(yīng)用。一架質(zhì)量m＝2 kg的無人機(jī)，其動(dòng)力系統(tǒng)所能提供的最大升力F＝42 N，運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小恒為f＝6 N。g取10 m/s2。(1)無人機(jī)在地面上從靜止開始，以最大升力豎直向上起飛，求在t＝6 s時(shí)無人機(jī)離地面的高度h；
(2)若無人機(jī)懸停在距離地面高度H＝84 m處時(shí)，由于動(dòng)力設(shè)備故障，無人機(jī)突然失去升力而墜落，若墜落過程中，在遙控設(shè)備的干預(yù)下，動(dòng)力設(shè)備重新啟動(dòng)并提供向上最大升力。若著地速度為零，求無人機(jī)從開始下落過程中的最大速度vm的大小。
15.如圖所示，質(zhì)量為m1＝1 kg、長L＝1.75 m的木板(厚度不計(jì))靜止在水平地面上，質(zhì)量為m2＝2 kg的小物塊(可看成質(zhì)點(diǎn))以初速度v0＝5 m/s從左端滑上木板。已知木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0.2，小物塊與木板和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ2＝0.4，重力加速度g取10 m/s2，求：(1)小物塊滑離木板的時(shí)間；
(2)小物塊離開木板后，通過計(jì)算判斷木板與小物塊是否發(fā)生碰撞。