初中地理湘教版（2024）七年級(jí)上冊(cè)（2024）第二節(jié) 國(guó)際合作一等獎(jiǎng)教學(xué)ppt課件

這是一份初中地理湘教版（2024）七年級(jí)上冊(cè)（2024）第二節(jié) 國(guó)際合作一等獎(jiǎng)教學(xué)ppt課件，共21頁(yè)。PPT課件主要包含了學(xué)習(xí)目標(biāo)，自主學(xué)習(xí)，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，全球貿(mào)易，科技發(fā)展，人類發(fā)展，可以使研究成果共享，國(guó)際合作中的重要組織，全球性的組織，區(qū)域性的組織等內(nèi)容，歡迎下載使用。
1、運(yùn)用實(shí)例說(shuō)明加強(qiáng)國(guó)際合作，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要性及經(jīng)濟(jì)全球化成為當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要特征2、結(jié)合時(shí)事，了解世界貿(mào)易組織、聯(lián)合國(guó)、二十國(guó)集團(tuán)等國(guó)際組織在國(guó)際合作中的重要作用3、學(xué)會(huì)從報(bào)刊、雜志、電視、網(wǎng)絡(luò)等途徑搜集、整理、分析資料，提高辯證思維能力，培養(yǎng)維護(hù)國(guó)際和平、全球共同發(fā)展的觀念，以及開(kāi)放的心態(tài)和合作的精神
1. 當(dāng)今世界，在知識(shí)經(jīng)濟(jì)和信息時(shí)代的背景下，國(guó)家與國(guó)家之間各成體系、相對(duì)封閉的發(fā)展格局已被打破，____________、____________、___________、__________等逐漸成為全球共享的財(cái)富2. 我國(guó)在踐行人類命運(yùn)共同體理念的過(guò)程中，始終堅(jiān)持____________正確方向，推動(dòng)貿(mào)易和投資自由化便利化，推進(jìn)雙邊、區(qū)域和____________，共同營(yíng)造有利于發(fā)展的國(guó)際環(huán)境3. 國(guó)際組織有不同的類型。有的是全球性的組織，如___________________（WTO）、____________________（IMF）等；有的是區(qū)域性的組織，如____________（EU）、_____________________（ASEAN）等。有的是政府間國(guó)際組織，如____________（UN）、_________________（WHO）等；有的是未經(jīng)政府間協(xié)議而建立的非政府國(guó)際組織，如__________________（ICRC）、____________________（IOC）等
在你日常所見(jiàn)的商品中，有哪些是從國(guó)外進(jìn)口的品牌?有哪些是中外合資的品牌?
國(guó)家與國(guó)家之間各成體系，相對(duì)封閉的發(fā)展格局已被打破
資源、技術(shù)、人才、信息等逐漸成為全球共享的財(cái)富
各國(guó)各地區(qū)的聯(lián)系越來(lái)越緊密
產(chǎn)業(yè)分工和生產(chǎn)協(xié)作越來(lái)越重要
世界各國(guó)彼此聯(lián)系，相互依存
在知識(shí)經(jīng)濟(jì)和信息時(shí)代的背景下，為什么要構(gòu)建“人類命運(yùn)共同體”？
我國(guó)在踐行人類命運(yùn)共同體理念的過(guò)程中，始終堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)全球化正確方向，推動(dòng)貿(mào)易和投資自由化便利化，推動(dòng)雙邊、區(qū)域和多邊合作，共同營(yíng)造有利于發(fā)展的國(guó)際環(huán)境
1200美元用來(lái)購(gòu)買新加坡生產(chǎn)的汽車零部件
2100美元付給德國(guó)汽車設(shè)計(jì)師
5250美元付給日本汽車零部件廠家
4500美元付給韓國(guó)汽車零部件廠家
5250美元付給美國(guó)的廣告商、經(jīng)銷商
11700美元付給美國(guó)的汽車生產(chǎn)廠家及銀行與保險(xiǎn)公司
說(shuō)一說(shuō)，該公司的汽車生產(chǎn)與哪些國(guó)家有著密切的協(xié)作關(guān)系?(2) 圖中所表達(dá)的基本含義是什么?該公司的這種汽車生產(chǎn)方式有什么好處?
德國(guó)、新加坡、日本、韓國(guó)
有利于各國(guó)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，最大限度地降低成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，提升產(chǎn)品質(zhì)量
現(xiàn)代社會(huì)，各個(gè)領(lǐng)域都需要加強(qiáng)國(guó)際合作。任選一角度，談?wù)勀銓?duì)加強(qiáng)國(guó)際合作的重要性的認(rèn)識(shí)
可以使好的商品流通到全國(guó)各地
可以減少戰(zhàn)爭(zhēng)，避免戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致的退后
國(guó)際合作重要組織Internatinal Cperatin
國(guó)家間在政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等，領(lǐng)域進(jìn)行交流與合作過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)一些難以獨(dú)自解決的問(wèn)題，需要國(guó)際組織共同研究
世界貿(mào)易組織 (WTO)、國(guó)際貨幣基金組織(IMF)、世界氣象組織(WMO)；
歐洲聯(lián)盟(EU)、東南亞國(guó)家聯(lián)盟(ASEAN)。
聯(lián)合國(guó)(UN)、世界衛(wèi)生組織(WHO)等；
紅十字國(guó)際委員會(huì)(ICRC)、國(guó)際奧林匹克委員會(huì)(IOC)。
聯(lián)合國(guó)(UN)是世界上規(guī)模最大、最有影響力的全球性國(guó)際組織，目前已有193個(gè)成員國(guó)，總部設(shè)在美國(guó)紐約
維護(hù)國(guó)際和平與安全發(fā)展國(guó)際間以尊重各國(guó)人民平等權(quán)利及自決原則為基礎(chǔ)的友好關(guān)系進(jìn)行國(guó)際合作，以解決國(guó)際間經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化和人道主義性質(zhì)的問(wèn)題，并促進(jìn)對(duì)于全體人類的人權(quán)和基本自由的尊重
世界貿(mào)易組織 (WIO) 總部：瑞士日內(nèi)瓦宗旨：促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和福利進(jìn)步，主張貿(mào)易自由與公平主要職能：減少各個(gè)國(guó)家和地區(qū)之間的貿(mào)易限制，控制和減免關(guān)稅，以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展2001年12月11日，我國(guó)正式加入世界貿(mào)易組織
交通運(yùn)輸在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用
作為全球最繁忙的海運(yùn)通道之一，蘇伊士運(yùn)河為來(lái)往于亞洲、歐洲和非洲的船只提供重要通道
2021年3月23日，一艘貨輪在蘇伊士運(yùn)河擱淺，導(dǎo)致航道堵塞，經(jīng)連續(xù)數(shù)天救援后，擱淺貨輪于3月29日成功起浮脫淺
蘇伊士運(yùn)河在歷史上曾多次堵塞，結(jié)合此次貨輪擱淺的例子議一議交通運(yùn)輸在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性
了解世界重要的海上運(yùn)輸通道
1、找出世界重要的海上運(yùn)輸通道，并標(biāo)注出來(lái)2、許多海上運(yùn)輸通道被稱為“海上咽喉”，議一議它們?yōu)槭裁茨馨缪萑绱酥匾慕巧?br/>連接黑海與地中海的唯一通道
極大地縮短了美國(guó)東西海岸間的航程
地中海沿岸各國(guó)通往大西洋必經(jīng)之地
理解“一帶一路”倡議對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的作用
2013年，我國(guó)提出“一帶一路”倡議，旨在推進(jìn)國(guó)際合作和全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全球化策略，推動(dòng)沿線國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高交通、能源和通信等基礎(chǔ)設(shè)施的連通性，從而促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和投資便利化
“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和 “21世紀(jì)海上絲綢之路”簡(jiǎn)稱“一帶一路”倡議
基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通是”一帶一路”倡議優(yōu)先領(lǐng)域；在尊重國(guó)家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，相關(guān)國(guó)家宜加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系對(duì)接，共同推進(jìn)國(guó)際骨干通道建設(shè)，形成連接亞洲各區(qū)及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
連接印度尼西亞雅加達(dá)和萬(wàn)隆的高速鐵路，中國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈，走出國(guó)門(mén)的“第一單”。
對(duì)肯尼亞這個(gè)“誕生在鐵軌上的國(guó)家”來(lái)說(shuō)，蒙內(nèi)鐵路不僅是中非合作、“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是肯尼亞實(shí)現(xiàn)2030年國(guó)家發(fā)展愿景的旗艦工程
“122年了，肯尼亞人民終于有了新的鐵路，我們將掀開(kāi)新的一章，新的鐵路線必將改編肯尼亞未來(lái)100年的歷史”
投資貿(mào)易合作是“一帶一路” 倡議的重點(diǎn)內(nèi)容；宜著力研究解決投資貿(mào)易便利化問(wèn)題，消除投資和貿(mào)易壁壘，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)和各國(guó)良好的營(yíng)商環(huán)境，積極同相關(guān)國(guó)家和地區(qū)共同商建自由貿(mào)易區(qū)。
資金融通是“一帶一路”倡議的重要支撐；推進(jìn)亞洲貨幣、投資、信用體系建設(shè)；共同推進(jìn)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、金磚國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行籌建，加快絲路基金組建運(yùn)營(yíng)，開(kāi)展多邊金融合作
民心相通是“帶路”倡議的社會(huì)根基；傳承弘揚(yáng)絲綢之路友好合作精神，廣泛開(kāi)展文化交流、學(xué)術(shù)往來(lái)、人才交流合作、媒體合作、青年和婦女交往、志愿者服務(wù)等；為深化雙多邊合作奠定堅(jiān)實(shí)的民意基礎(chǔ)
中國(guó)援建“會(huì)長(zhǎng)大的學(xué)校”助巴基斯坦兒童圓夢(mèng)
中歐班列作為往來(lái)于中國(guó)與歐洲及沿線國(guó)家間的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，成為我國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的主要橋梁與紐帶
1、說(shuō)一說(shuō)，與海洋運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢(shì)？2、想一想，以中歐班列為代表的陸上交通運(yùn)輸為“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了哪些機(jī)遇？3、自我國(guó)提出“一帶一路”倡議以來(lái)，共建“一帶一路”已成為深受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和國(guó)際合作平臺(tái)。議一議，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化方面，“一帶一路”建設(shè)發(fā)揮了哪些重要作用？
經(jīng)沿線國(guó)家鐵路和海關(guān)部門(mén)共同商定，中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳铮P(guān)監(jiān)管互認(rèn)，信息共享，運(yùn)輸全程只需一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行
促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展、帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化
?一帶一路倡議通過(guò)促進(jìn)生產(chǎn)要素的全球流通，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程?一帶一路倡議有助于破解全球化面臨困境，如發(fā)展不均衡和金融風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題?一帶一路倡議通過(guò)調(diào)整對(duì)外開(kāi)放地理格局和促進(jìn)要素流動(dòng)轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步推動(dòng)了全球化進(jìn)程