高中魯教版 (2019)第一節(jié) 交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展優(yōu)質(zhì)課教案

這是一份高中魯教版 (2019)第一節(jié) 交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展優(yōu)質(zhì)課教案，共13頁(yè)。教案主要包含了交通布局與區(qū)域發(fā)展，案例，運(yùn)輸方式與區(qū)域發(fā)展等內(nèi)容，歡迎下載使用。

《交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展》是新教材必修二第四單元的重要知識(shí)點(diǎn)，也是高中地理的一個(gè)重要知識(shí)點(diǎn)。我們的日常生活、產(chǎn)業(yè)（農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)）生產(chǎn)都離不開交通。交通運(yùn)輸布局是一個(gè)相對(duì)宏觀和抽象的概念，同時(shí)我們也能體會(huì)到交通變化對(duì)區(qū)域發(fā)展帶來(lái)的影響，所以這節(jié)課的學(xué)習(xí)對(duì)學(xué)生來(lái)講既具有知識(shí)趣味性，又具挑戰(zhàn)性。
《交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展》新課程標(biāo)準(zhǔn)：結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。
本節(jié)課的內(nèi)容結(jié)合新課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，重點(diǎn)圍繞運(yùn)輸方式和交通布局，分析運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。主要從以下三方面講解。
運(yùn)輸方式與區(qū)域發(fā)展
這部分內(nèi)容首先介紹了交通運(yùn)輸方式的變化和現(xiàn)代化交通的類型，然后分析了交通運(yùn)輸方式對(duì)聚落的影響以及交通運(yùn)輸方式的新特點(diǎn)。接著分析了交通運(yùn)輸方式與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。
二、交通布局與區(qū)域發(fā)展
首先介紹了交通布局的類型，然后分別分析了城市之間的外部交通布局和城市內(nèi)部交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。最后陳列出如何緩解城市交通問題的措施。
三、案例：交通變化與揚(yáng)州城市發(fā)展
首先簡(jiǎn)單介紹了揚(yáng)州，然后重點(diǎn)分析了古代、近代、今日揚(yáng)州的交通變化與城市發(fā)展，總結(jié)出交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系：交通運(yùn)輸?shù)淖兓绊懗鞘械呐d衰，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)。
教學(xué)目標(biāo)：
了解主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)。
掌握運(yùn)輸方式的變化及其對(duì)聚落、區(qū)域發(fā)展的影響。
掌握交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位選擇。
掌握交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。
核心素養(yǎng)：
綜合思維：結(jié)合實(shí)例,說(shuō)明交通運(yùn)輸方式、交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。
區(qū)域認(rèn)知：結(jié)合交通運(yùn)輸方式和交通布局的特點(diǎn)指出區(qū)域自然、人文地理特征。
人地協(xié)調(diào)觀：理解交通發(fā)展對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響，樹立和諧的人地觀。
地理實(shí)踐力：調(diào)查學(xué)校所在地主要的交通運(yùn)輸方式及其交通布局特點(diǎn)和影響。
運(yùn)輸方式的變化及其對(duì)聚落、區(qū)域發(fā)展的影響。
2、交通布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。
教師準(zhǔn)備：課件、學(xué)案、投影儀等。
學(xué)生準(zhǔn)備：結(jié)合學(xué)案課前預(yù)習(xí)。
第一課時(shí)
【老師】導(dǎo)入：俗話說(shuō)：“要致富，先修路、” 在區(qū)域發(fā)展過程中，人們更多地考慮在哪里修路、修什么路，以及交通建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展及生態(tài)環(huán)境帶來(lái)的影響。
為什么說(shuō)“要致富，先修路”？說(shuō)說(shuō)交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。
【學(xué)生】思考、自由回答
【老師】講解：欲知答案，請(qǐng)聽下面講解，下面我們就一起來(lái)學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展。
展示：教學(xué)目標(biāo)
【學(xué)生】聽講、劃重點(diǎn)
【老師】提問：弱弱的問一下同學(xué)們，什么是交通運(yùn)輸？從古至今，交通運(yùn)輸發(fā)生了什么變化？ 你們?cè)谏钪幸娺^哪些交通運(yùn)輸方式？常見的交通運(yùn)輸方式有哪些，它們分別有什么特點(diǎn)？
【學(xué)生】思考、舉手回答
【老師】表?yè)P(yáng)、評(píng)講：
一、運(yùn)輸方式與區(qū)域發(fā)展（板書）
1、交通運(yùn)輸?shù)母拍睿ò鍟?br>交通運(yùn)輸是聯(lián)系區(qū)域之間經(jīng)濟(jì)與社會(huì)活動(dòng)的重要紐帶，并為區(qū)域發(fā)展提供基礎(chǔ)性保障。
2、現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式（板書）
隨著運(yùn)輸工具和運(yùn)輸設(shè)備的不斷進(jìn)步，人類的運(yùn)輸方式已經(jīng)從手提肩扛、牲畜馱運(yùn)發(fā)展到現(xiàn)代化的鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)輸?shù)取?br>（1）鐵路運(yùn)輸（板書）
地位：當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式。
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好。
缺點(diǎn)：修筑鐵路造價(jià)高，消費(fèi)金屬材料多，占地面積大，短途運(yùn)輸成本高。
對(duì)象：大宗、笨重、長(zhǎng)途運(yùn)輸，如礦石、金屬等。
（2）公路運(yùn)輸（板書）
地位：發(fā)展最快，應(yīng)用最廣，地位日趨重要。
優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴。
對(duì)象：中短途運(yùn)輸、小批量貨物。
（3）水路運(yùn)輸（板書）
地位：歷史悠久的運(yùn)輸方式。
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、投資少，成本低。
缺點(diǎn)：速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。
對(duì)象：大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等。
（4）航空運(yùn)輸（板書）
地位：最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。
優(yōu)點(diǎn)：速度快、運(yùn)輸效率高。
缺點(diǎn)：運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高、設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格。
對(duì)象：急需，量小，貴重的貨物,如急救藥品等。
（5）管道運(yùn)輸（板書）
地位：運(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式。
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便，占地少，不占農(nóng)田。
缺點(diǎn)：需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
對(duì)象：液體和氣體貨物，如石油、天然氣等。
【學(xué)生】認(rèn)真聽講、做筆記
【老師】提問：請(qǐng)同學(xué)們結(jié)合以上所學(xué)內(nèi)容，完成下面表格。
【學(xué)生】思考、做題、舉手回答
【老師】表?yè)P(yáng)、評(píng)講：
【學(xué)生】認(rèn)真聽講、做筆記
【老師】提問：運(yùn)送量大的貨物且距離長(zhǎng)應(yīng)選擇哪種交通運(yùn)輸方式？我們應(yīng)該如何合理的選擇交通運(yùn)輸方式？
【學(xué)生】思考、自由回答
【老師】陳述：下面同學(xué)們一起相互討論來(lái)完成活動(dòng)探究1
【合作探究1】交通運(yùn)輸方式的選擇
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議要求“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)增加鐵路運(yùn)量”,2018年全國(guó)環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議也提出,推動(dòng)大宗物流由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸(以下簡(jiǎn)稱“公轉(zhuǎn)鐵”)。據(jù)此回答1~3題。
1.大宗物流“公轉(zhuǎn)鐵”的主要目的是( )。
A.增加貨物的運(yùn)輸量B.突顯鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)
C.減少汽車運(yùn)輸超載D.改善沿線環(huán)境質(zhì)量
2.我國(guó)為了促進(jìn)大宗物流“公轉(zhuǎn)鐵”應(yīng)( )。
A.限制貨運(yùn)汽車上路B.完善公路交通便捷度
C.提升鐵路服務(wù)效率D.大規(guī)模興建貨運(yùn)鐵路
3.下列貨物運(yùn)輸中最適宜“公轉(zhuǎn)鐵”的是( )。
A.大同煤炭運(yùn)往天津港B.東北小麥運(yùn)往福建
C.上海港鮮魚運(yùn)往蘇州D.北京醫(yī)藥運(yùn)往西藏
【學(xué)生】思考、討論、查閱資料、舉手回答
【老師】表?yè)P(yáng)、評(píng)講：
【參考】1.D 2.C 3.A
第1題,中國(guó)鐵路早已步入電氣化時(shí)代,相較公路貨運(yùn)而言,無(wú)須燃煤燃油、沒有廢氣廢料的優(yōu)勢(shì)是從環(huán)境保護(hù)大局出發(fā)的不二選擇,推動(dòng)大宗物流由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸,交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)減排的舉措可為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)取得突破性的新進(jìn)展。第2題,我國(guó)為了促進(jìn)大宗物流“公轉(zhuǎn)鐵”應(yīng)從根本上提升鐵路的吸引力;大規(guī)模興建貨運(yùn)鐵路必成本不菲,尤其是負(fù)荷極重的中國(guó)鐵路干線,根本不宜考慮。第3題,鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大,速度快,運(yùn)費(fèi)較低,且從大同到天津有鐵路連通;水運(yùn)的運(yùn)量大,速度慢,運(yùn)費(fèi)低,適宜運(yùn)輸大宗笨重且不急需的貨物,東北大米量大,可從遼寧通過水運(yùn)到達(dá)福建;公路運(yùn)輸比較適宜運(yùn)輸距離近的時(shí)貨和鮮貨,上海港鮮魚運(yùn)往蘇州適宜公路運(yùn)輸;貴重量小急需的貨物適宜航空運(yùn)輸,故北京醫(yī)藥運(yùn)往西藏,適宜航空運(yùn)輸。
【學(xué)生】認(rèn)真聽講
【老師】拓展、評(píng)講：
知識(shí)拓展—交通運(yùn)輸方式的合理選擇
（1）思路：
熟悉各種運(yùn)輸方式在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上的長(zhǎng)短，最適宜的使用范圍。貨物運(yùn)輸要根據(jù)貨物的
性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)距、價(jià)格、時(shí)效等情況選擇合適的運(yùn)輸方式，客運(yùn)的選擇要根據(jù)價(jià)格、安全、時(shí)效、目的等進(jìn)行。
（2）原則：
“多、快、好、省”
（3）圖解：
如圖
【學(xué)生】認(rèn)真聽講、做筆記
【老師】提問：請(qǐng)同學(xué)們閱讀課本86頁(yè)知識(shí)窗“高效貨運(yùn)方式—集裝箱運(yùn)輸”，說(shuō)出材料反映
了現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展的哪些變化？集裝箱運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？
【學(xué)生】思考、自由回答
【老師】評(píng)講：
3、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式新特點(diǎn)（板書）
運(yùn)輸工具高速化（板書）
表現(xiàn)：提高運(yùn)行速度,縮短運(yùn)輸時(shí)間,增加運(yùn)輸能力。
運(yùn)輸工具：高速鐵路、高速公路、超音速飛機(jī)、磁懸浮列車等。
運(yùn)輸工具大型化（板書）
表現(xiàn)：擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量。
運(yùn)輸工具：巨型油輪、巨型運(yùn)礦船、重載列車、重載汽車等。
運(yùn)輸工具專業(yè)化（板書）
表現(xiàn)：①節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用②便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的機(jī)械化③保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全。
運(yùn)輸工具：集裝箱運(yùn)載、油輪、運(yùn)礦船、管道運(yùn)輸、高速公路(汽車專用)、客機(jī)、客運(yùn)專線等。多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)（板書）
表現(xiàn)：推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)物流業(yè)降本增效。
集裝箱運(yùn)輸（板書）
表現(xiàn)：保證貨物安全、節(jié)約包裝材料、簡(jiǎn)化包裝和理貨手續(xù)、提高運(yùn)輸效率、加快貨物中轉(zhuǎn)、降低運(yùn)輸成本以及改善勞動(dòng)條件等。
【學(xué)生】認(rèn)真聽講、做筆記
【老師】提問：請(qǐng)同學(xué)們閱讀課本86頁(yè)的知識(shí)窗“依山而建、因水而興的城市——重慶”，說(shuō)出交通對(duì)重慶的影響。
【學(xué)生】思考
【老師】評(píng)講：
4.運(yùn)輸方式對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響（板書）
（1）運(yùn)輸方式對(duì)聚落的影響（板書）
運(yùn)輸方式深刻地影響著聚落形態(tài)及其延伸方向。
例如，歷史上以水運(yùn)為主的時(shí)期，聚落多沿江河、湖泊、海港、海灣分布，形態(tài)多呈條帶狀（如下表：河運(yùn)與聚落分布）。
【學(xué)生】認(rèn)真聽講、做筆記
【老師】陳述：下面同學(xué)們一起相互討論來(lái)完成活動(dòng)探究2
【合作探究2】探究運(yùn)輸方式與城鎮(zhèn)聚落發(fā)展
古代交通工具簡(jiǎn)單，交通運(yùn)輸主要靠人力畜力，域鎮(zhèn)居民生產(chǎn)與生活范圍較小，城鎮(zhèn)空間
形態(tài)多呈帶狀、塊狀分布。在近代，隨著運(yùn)輸方式的變化，人們生產(chǎn)生活空間以及城鎮(zhèn)規(guī)模擴(kuò)大，居民可在較大的空間范圍選擇居住地，城鎮(zhèn)空間沿主要交通干線向外擴(kuò)展呈星形分布。在現(xiàn)代，城鎮(zhèn)汽車的普及、城市路網(wǎng)及高速公路系統(tǒng)的建立，使人們出行更便捷，區(qū)域空間進(jìn)一步擴(kuò)大。而高架路、軌道交通等的建設(shè)促進(jìn)了城市綜合立體交通的發(fā)展。隨著交通聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)，一定區(qū)城范圍內(nèi)相鄰的城鎮(zhèn)結(jié)合為一個(gè)有機(jī)整體，城市空間規(guī)模擴(kuò)大，形態(tài)變化更多、更靈活。
讀圖4-1-6，說(shuō)明不同時(shí)期城鎮(zhèn)區(qū)城規(guī)模及空間形態(tài)的發(fā)展變化。
【學(xué)生】思考、討論、查閱資料、舉手回答
【老師】表?yè)P(yáng)、評(píng)講：交通運(yùn)輸方式的變化影響聚落形態(tài)的變化
【學(xué)生】認(rèn)真聽講、做筆記
【老師】陳述：下面同學(xué)們一起相互討論來(lái)完成活動(dòng)探究3
【合作探究3】重慶:交通運(yùn)輸推動(dòng)區(qū)域發(fā)展
20世紀(jì)50年代建成的成渝線結(jié)束了重慶不通鐵路的歷史。此后，在國(guó)家“二線建設(shè)”和
改革開放的大背景下，多條鐵路干線以及省道、國(guó)道和國(guó)家高速公路相繼建成。2018年建成的渝貴高鐵成為西南地區(qū)連接西北、華南、華東的“快車道”，成都到貴陽(yáng)的乘車時(shí)間從最快11小時(shí)左右減少到3.5小時(shí)，川、渝、黔等地與沿海城市的時(shí)空距離大幅度縮短。
重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)了航空運(yùn)輸和“臨空型”加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，江北機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)
量及貨物吞吐量均居全國(guó)前列。如今重慶水、陸、空運(yùn)輸方式彼此協(xié)作、相互補(bǔ)充、緊密配合。重慶已成為國(guó)家級(jí)交通樞紐、國(guó)家一類口岸和內(nèi)陸地區(qū)的“開放高地”，并被定位為我國(guó)重要的中心城市、國(guó)家城歷史文化名域、長(zhǎng)江上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地和西南地區(qū)綜合交通樞紐。
說(shuō)明重慶運(yùn)輸方式的發(fā)展變化，以及對(duì)區(qū)域發(fā)展所產(chǎn)生的影響。
【學(xué)生】思考、討論、查閱資料、舉手回答
【老師】表?yè)P(yáng)、評(píng)講：
[參考]交通運(yùn)輸方式由水運(yùn)向鐵路、公路發(fā)展變化，并且向著高速化發(fā)展。重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)
了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，如推動(dòng)了航空運(yùn)輸和“臨空型”加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而重慶水、陸、空綜合運(yùn)輸方式的發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)了重慶經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使重慶成為我國(guó)重要的中心城市，長(zhǎng)江上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地和西南地區(qū)綜合交通樞紐。
【學(xué)生】認(rèn)真聽講
【老師】陳述：下面同學(xué)們一起相互討論來(lái)完成活動(dòng)探究4
【合作探究4】運(yùn)輸方式對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響
讀下圖，回答下列問題。
（1）簡(jiǎn)述新西蘭對(duì)外聯(lián)系的交通運(yùn)輸方式及其原因。
（2）與南島相比，說(shuō)出北島經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地理?xiàng)l件優(yōu)勢(shì)。
【學(xué)生】思考、討論、查閱資料、舉手回答
【老師】表?yè)P(yáng)、評(píng)講：
[參考]（1）水路運(yùn)輸；航空運(yùn)輸；島國(guó)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。
緯度較低，熱量條件較好；地勢(shì)較平坦(平原面積較大)；機(jī)場(chǎng)密度較大(數(shù)量多)，路網(wǎng)密
度較高；靠近首都，城市密度較大(數(shù)量較多)。
【學(xué)生】認(rèn)真聽講
【老師】總結(jié)：
（2）運(yùn)輸方式對(duì)區(qū)域聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)的影響（板書）
運(yùn)輸方式的發(fā)展變化加強(qiáng)了區(qū)際聯(lián)系，推動(dòng)了區(qū)域發(fā)展，而區(qū)域發(fā)展也促進(jìn)了交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展
運(yùn)輸方式的發(fā)展和變化增強(qiáng)了客貨運(yùn)輸?shù)倪x擇性，擴(kuò)大了地區(qū)影響力，推動(dòng)了區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的
持續(xù)發(fā)展。
【課堂小結(jié)】
【當(dāng)堂檢測(cè)】
(高考全國(guó)卷Ⅰ)哥倫比亞已經(jīng)成為世界重要的鮮切花生產(chǎn)國(guó)。讀圖，回答第1題。
1．哥倫比亞向美國(guó)運(yùn)送鮮切玫瑰花宜采用( )
A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸
C．航空運(yùn)輸 D．海洋運(yùn)輸
(高考全國(guó)卷Ⅰ)甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)(如圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料。如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此回答2～3題。
2．導(dǎo)致甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是
A．地形 B．經(jīng)濟(jì) C．位置 D．人口
3．甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際航空樞紐地位的主要原因是
A．地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢 B．橫跨北大西洋航班減少
C．飛機(jī)飛行成本降低 D．飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步
下圖示意2014年廣東省、山西省、福建省、云南省四省不同運(yùn)輸方式的貨運(yùn)量(萬(wàn)噸)。讀圖,回答4～6題。
4.甲、乙、丙、丁分別對(duì)應(yīng)的省份是( )。
A.山西省、廣東省、福建省、云南省
B.山西省、廣東省、云南省、福建省
C.云南省、福建省、山西省、廣東省
D.廣東省、福建省、山西省、云南省
5.甲省級(jí)行政區(qū)鐵路貨運(yùn)量大的主要原因是( )。
A.礦產(chǎn)外運(yùn)B.地勢(shì)平坦
C.人口眾多D.河流缺少
6.乙和丁的貨運(yùn)方式結(jié)構(gòu)比較相似,主要影響因素有( )。
①緯度位置 ②地形地勢(shì) ③產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) ④經(jīng)濟(jì)規(guī)模
A.①②B.①③C.②③D.③④
7．(2015·高考浙江卷)浙江古代盛產(chǎn)青瓷，其中越窯生產(chǎn)的青瓷(越瓷)遠(yuǎn)銷東亞、東南亞、南亞、西亞和非洲東部地區(qū)等。古代越瓷貿(mào)易船主要以風(fēng)力和洋流為動(dòng)力，晴夜觀星定向，一般出航半年內(nèi)到達(dá)非洲。下圖為越瓷外銷西南航線示意圖。與陸路運(yùn)輸相比，越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運(yùn)方式可( )
①縮短路程 ②增加運(yùn)量 ③減少貨物破損 ④增強(qiáng)貿(mào)易靈活性
A．①② B．①④
C．②③ D．③④
8.在全球化背景下，中國(guó)與多米尼加等拉丁美洲國(guó)家的經(jīng)濟(jì)交流合作不斷深化，讀圖，回答下列問題。
列舉該國(guó)主要交通運(yùn)輸方式，任選其一概述分布特點(diǎn)比較項(xiàng)目
排序
運(yùn)費(fèi)由高到低
運(yùn)量由大到小
速度由快到慢
連續(xù)性由好到差
靈活性由好到差