蘇教版 (2017)六年級(jí)上冊(cè)14 探索宇宙示范課課件ppt

這是一份蘇教版 (2017)六年級(jí)上冊(cè)14 探索宇宙示范課課件ppt，共55頁。PPT課件主要包含了教學(xué)目標(biāo)，探索宇宙的工具，載人航天器，載人飛船，空間站，航天飛機(jī)，空間探測(cè)器，“卡西尼”號(hào)，“旅行者”1號(hào)，“新視野”號(hào)等內(nèi)容，歡迎下載使用。
● 認(rèn)識(shí)不同類型的航天器的特征和用途。● 了解中國航天事業(yè)發(fā)展歷程，感受我國航天事業(yè)取得的偉大成就。 ● 了解嫦娥工程飛行器的工作原理。● 通過閱讀航天失事資料，認(rèn)識(shí)到探索宇宙的巨大風(fēng)險(xiǎn)及其給人類帶來的價(jià)值。
探索宇宙的工具中國航天之旅 視頻1 中國航天星空探索傳奇探索宇宙的腳步視頻2 人類探索宇宙發(fā)展史探索宇宙的代價(jià)尋找外星文明
從第一顆人造地球衛(wèi)星升空起，人類已經(jīng)向太空發(fā)射了多種航天器，它們承載著人類對(duì)太空的無限夢(mèng)想，去探索更加遙遠(yuǎn)的宇宙空間。
這是世界上第1顆人造衛(wèi)星——斯普特尼克1號(hào)，是由前蘇聯(lián)火箭專家科羅廖夫利用導(dǎo)彈改制而成。為鋁制球體，直徑58厘米，重83.6千克，前艇有4根鞭狀天線，內(nèi)裝有科學(xué)儀器。1957年10月4日，前蘇聯(lián)在拜科努爾航天中心發(fā)射升空。
空間探測(cè)器又稱深空探測(cè)器,是對(duì)月球和月球以遠(yuǎn)的天體和空間進(jìn)行探測(cè)的無人航天器,按探測(cè)對(duì)象分為月球探測(cè)器、行星和行星際探測(cè)器、飛出太陽系探測(cè)器等。
空間探測(cè)器實(shí)施探測(cè)任務(wù)時(shí),可飛經(jīng)探測(cè)對(duì)象、環(huán)繞探測(cè)對(duì)象運(yùn)行或在探測(cè)對(duì)象上著陸。
卡西尼號(hào)對(duì)土星進(jìn)行探測(cè),新視野號(hào)對(duì)冥王星進(jìn)行探測(cè)。旅行者1號(hào)是第一個(gè)提供了木星、土星及其各自衛(wèi)星詳細(xì)照片的探測(cè)器。
“麥哲倫號(hào)”天空探測(cè)器拍攝到的金星表面部分的山脈和峽谷
“漫游者”探測(cè)器是用來勘探火星表面和火星上的巖石。
有科學(xué)家認(rèn)為，火星表面的巖石是由幾十億年前的洪水留下的。
1970年4月24日，我國第1顆人造地球衛(wèi)星——東方紅1號(hào)順利升空，人們聆聽著來自宇宙的那首《東方紅》歌曲。中國的航天事業(yè)揭開了新的一頁。
神舟1號(hào)于1999年在酒泉衛(wèi)星中心發(fā)射升空，并在完成預(yù)定空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)后返回地球，這是我國載人航天工程的第1次飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著我國成功實(shí)現(xiàn)了天地往返的重大突破。
2003年10月15日，中國自行研制的神舟5號(hào)載人飛船，把航天員楊立偉順利送上太空。神舟5號(hào)載人飛船的發(fā)射成功，標(biāo)志著中國已經(jīng)成為世界上獨(dú)立自主的完整掌握載人航天技術(shù)的國家之一。
2011年，天宮1號(hào)發(fā)射成功?！疤鞂m”1 號(hào)是中國第一個(gè)目標(biāo)飛行器和空間實(shí)驗(yàn)室。他先后完成了與神舟8號(hào)、神舟9號(hào)、神舟10號(hào)三艘飛船的6次交會(huì)對(duì)接，標(biāo)志著中國突破和掌握了自動(dòng)和手動(dòng)控制交會(huì)對(duì)接技術(shù)。
探月衛(wèi)星 月球車
“嫦娥工程”飛行器怎樣到達(dá)月球
從2007年10月24日嫦娥1號(hào)成功發(fā)射升空，到2020年12月17日嫦娥5號(hào)返回器攜帶月球樣品，采用半彈道跳躍方式再入返回，在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域安全著陸，我國的探月工程取得了巨大的成功。
看圖，說一說我國的嫦娥工程飛行器是怎樣到達(dá)月球的？
圖片呈現(xiàn)的是嫦娥1號(hào)探測(cè)器到達(dá)繞月工作軌道的原理示意圖。
當(dāng)再次運(yùn)行到近地點(diǎn)時(shí),主發(fā)動(dòng)機(jī)打開,嫦娥1號(hào)速度增加到10.9千米/秒,嫦娥1號(hào)變換軌道,飛向月球。
嫦娥1號(hào)發(fā)射升空后,先進(jìn)入繞地球運(yùn)行的16小時(shí)軌道,運(yùn)行到近地點(diǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火增加推力,使嫦娥1號(hào)先后變軌進(jìn)入24小時(shí)和48小時(shí)軌道運(yùn)行。
當(dāng)其靠近月球時(shí),進(jìn)行制動(dòng)減速,從地月轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)入12小時(shí)軌道,以后逐漸制動(dòng)減速,進(jìn)入3.5小時(shí)軌道,第三次制動(dòng)減速后,進(jìn)入127分鐘環(huán)月圓軌道.
1957年10月4日，蘇聯(lián)用“衛(wèi)星號(hào)”運(yùn)載火箭把世界上第一顆人造地球衛(wèi)星送入軌道。
1961年4月12日，蘇聯(lián)字航員加加林乘坐“東方1號(hào)”飛船進(jìn)入太空,成為進(jìn)入太空第一人。
美國從20世紀(jì)60年代開始實(shí)施登月計(jì)劃，終于在1969年7月16日，3位宇航員乘坐“阿波羅號(hào)”飛船以每小時(shí)40000千米的速度奔向月球。3天后，宇航員阿姆斯特朗和阿爾德林離開指揮艙，駕駛登月艙成功登上了月球。阿姆斯特朗激動(dòng)地說：“對(duì)一個(gè)人來說，這是一小步；對(duì)人類來說，這是巨大的一步！”
和平號(hào)空間站是蘇聯(lián)1976年2月17日完成建造的一個(gè)軌道空間站。它是首個(gè)可供人類長(zhǎng)期居住的空間研究中心，在軌運(yùn)行15年。
2013 年 6 月 20 日，“神舟十號(hào)”航天員王亞平在太空給地面學(xué)生講課， 向我們展示了航天員在太空中的一些生活場(chǎng)景。這次授課使我們對(duì)太空環(huán) 境有了更多的了解。
我國航天員聶海勝、王亞 平太空生活的照片..
懸空打坐不再是難事。 站著睡和躺著睡一樣舒 服，但要把自己綁起來。
花費(fèi)大量的人力﹑物力 財(cái)力，甚至以犧牲航天員的生命為代價(jià)去探索宇宙，你認(rèn)為是否值得？
蘇聯(lián)航天員加加林是第一位進(jìn)入太空的人。不幸的是,他在之后的一次飛行訓(xùn)練中犧牲了。
1986年1月28日,挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)在美國佛羅里達(dá)州發(fā)射升空后,因其右側(cè)固體火箭助推器的O形密封圈失效,毗鄰的外部燃料艙在泄漏出的火焰的高溫?zé)葡陆Y(jié)構(gòu)失效,使高速飛行中的航天飛機(jī)在空氣阻力的作用下于發(fā)射后第73秒解體,機(jī)上7名航天員全部罹難。
科馬洛夫是蘇聯(lián)的英雄航天員，1967年4月24日，由于返回艙的降落傘沒有成功彈出，最后返回艙以90千米每小時(shí)的速度撞擊在了地面上。當(dāng)人們找到時(shí)，科馬洛夫已經(jīng)因?yàn)榫薮蟮臎_擊力而去世。
科馬洛夫是第1位在太空飛行中犧牲的宇航員。在此之后，返回艙的降落傘彈出裝置得到了改進(jìn)，科馬洛夫用自己的鮮血推進(jìn)了人類航天事業(yè)的安全性。
自從人們開始研究太空以來，就一直想知道其他星球上是否有生命存在，更想知道是否有像地球人一樣的高級(jí)智慧生物存在。
在人們的共同努力之下，全世界已經(jīng)有兩個(gè)空間探測(cè)器正在飛離太陽系，其中有一個(gè)載著人類的照片和地圖。
已有兩個(gè)空間探測(cè)器正在飛離太陽系，其中一個(gè)載著人類的照片和地圖，你能讀懂它的含義嗎？
這是先驅(qū)者鍍金鋁板刻蝕圖案，其要素包括：（1）左上表示氫原子內(nèi)自旋躍遷圖像。 （2）左邊中間放射狀圖形表示14顆脈沖星及銀河系中心相對(duì)于太陽（位于中心）的位 置。（3）下面表示太陽系，最左側(cè)是太陽，向右是各大行星，先驅(qū)者探測(cè)器從第三顆 行星——地球飛出。（4）右邊表示先驅(qū)者探測(cè)器輪廓及地球男女素描，男性的右手姿 勢(shì)是在向可能存在的外星人問好。圖案表明了地球在銀河系的位置。
假如有外星人存在，你認(rèn)為要不要把地球的信息主動(dòng)發(fā)送給他們？
假設(shè)科學(xué)家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了從來沒有到過地球的“外星人”，請(qǐng)你給他們寫封信介紹地球。別忘了，他們可不懂人類的文字哦！
通過課堂的學(xué)習(xí)給了我們什么啟發(fā)？