地理選擇性必修1 自然地理基礎(chǔ)第三節(jié) 人類活動與地表形態(tài)習(xí)題ppt課件

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基礎(chǔ)落實?必備知識全過關(guān)
重難探究?能力素養(yǎng)全提升
學(xué)以致用?隨堂檢測全達(dá)標(biāo)
1.結(jié)合生產(chǎn)生活實際,說明地表形態(tài)對人類活動的影響。(人地協(xié)調(diào)觀)2.以某區(qū)域為例,說明人類活動對地表形態(tài)的影響。(人地協(xié)調(diào)觀)
一、地表形態(tài)對人類活動的影響1.對人口分布的影響(1)平原地區(qū)地勢平坦、土壤肥沃,便于農(nóng)耕與交通聯(lián)系,成為人類理想的居住地。(2)今天,世界上的人口密集區(qū)多分布于中低緯度的沿海平原。(3)地表崎嶇的山地、寒冷干燥的高原人煙稀少。(4)在山區(qū)生活的人們,一般將居住地選擇在河谷或山間盆地。
2.對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響(1)地形種類的影響①海拔較低的平原對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的限制較小。②山地由于地面坡度大,不太適合大面積耕作,海拔低、水熱條件好的地方適合發(fā)展林業(yè)。③海拔高、水熱條件不足的高原地區(qū),只能因地制宜發(fā)展高寒農(nóng)牧業(yè)。
(2)坡度和趨向的影響①通常坡度超過7°,就要修筑梯田才能耕作;如果超過25°,就不適宜發(fā)展種植業(yè),而應(yīng)發(fā)展林業(yè)或進(jìn)行自然保護(hù)。②坡向會造成太陽輻射和水分條件的差異,從而影響植物生長。
3.對運(yùn)輸方式的影響(1)平原①最有利于陸路交通線的建設(shè),線路密度較大。②在河網(wǎng)密布的平原,修筑公路、鐵路需要架設(shè)橋梁,避開沼澤地;這些地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)比較發(fā)達(dá)。(2)山區(qū)①山區(qū)地面起伏大,修建公路、鐵路的成本及技術(shù)難度要大得多,交通運(yùn)輸受到較大的限制。②為達(dá)到線路修筑的坡度要求,山區(qū)的交通線往往迂回前行,所以在坡度較陡的山地常見到“之”字形分布的公路。
交通線路的建設(shè)受自然因素的影響和制約,但隨著科技的進(jìn)步,社會經(jīng)濟(jì)因素已成為決定性因素
視野拓展西南地區(qū)地形地勢對交通運(yùn)輸建設(shè)的影響
二、人類活動對地表形態(tài)的改造1.直接塑造地表形態(tài):人類活動能夠直接塑造地表形態(tài),或干預(yù)地貌發(fā)展過程,改變地貌發(fā)育方向。2.間接影響地表形態(tài):人類活動能夠改變地表形態(tài)發(fā)育的條件,間接加速或延緩地表形態(tài)變化的過程。
【思考感悟】近年來,由于入海泥沙減少,黃河三角洲增長速度明顯減緩。請簡要分析黃河入海泥沙減少的原因。提示 黃河中游水利樞紐的建設(shè);黃土高原加強(qiáng)了水土保持工作;黃河入海水量減少,輸沙能力減弱。
1.判斷正誤并糾錯(1)自然條件優(yōu)越是世界人口密集區(qū)的共同特征。(　　)答案 √(2)平原地區(qū)適合發(fā)展種植業(yè),山區(qū)適宜發(fā)展林業(yè)、牧業(yè)和立體農(nóng)業(yè)。(　　)答案 √(3)山區(qū)交通線路主要分布在山間盆地和河谷地帶。(　　)答案 √(4)為降低運(yùn)輸成本,山區(qū)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展運(yùn)輸量大的鐵路運(yùn)輸。(　　)答案 ×　提示為降低運(yùn)輸成本,山區(qū)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展公路運(yùn)輸。
2.下列人類活動對地表形態(tài)的影響,合理的是(　　)A.橫斷山區(qū)陡坡開荒B.都江堰水利工程C.我國南方丘陵區(qū)陡坡修筑梯田D.太湖周圍圍湖造田答案 B
3.下列各地區(qū)農(nóng)業(yè)與地形因素最密切的是(　　)A.橫斷山區(qū)的立體農(nóng)業(yè)B.海南島種植天然橡膠C.江南丘陵種植茶樹D.吐魯番種植葡萄答案 A
4.關(guān)于山區(qū)公路的分布和走向的敘述,正確的是(　　)①山區(qū)的公路主要分布在山間盆地和山間谷地?、谏狡律蠜]有公路分布?、凵狡律系墓烦省爸弊中?以降低坡度?、苌絽^(qū)公路為了減少工程量,多呈直線分布?、萆絽^(qū)公路要避開陡坡和陡崖　⑥山間谷地的公路多遠(yuǎn)離聚落分布A.①②⑥B.③④⑤C.①③⑤D.④⑤⑥
探究一 地形對交通線路的分布有哪些影響?
下圖為某地盤山公路景觀圖。
結(jié)合材料探究:(1)分析圖示地區(qū)的主要交通運(yùn)輸方式及選擇該交通運(yùn)輸方式的原因。(2)結(jié)合所學(xué)知識,分析山區(qū)交通線選址的原則。(3)圖中盤山公路交通線呈“之”字形,分析該交通線采用這種形式的原因。提示 (1)主要交通運(yùn)輸方式為公路。因為山區(qū)地表崎嶇,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,限制因素多,為降低建設(shè)成本和難度,優(yōu)先選擇建造成本相對較低、難度相對較小的公路。(2)在山區(qū),通常把線路地址選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶。(3)迂回前行的線路坡度較小,利于施工,利于車輛的行駛安全。
方法技巧地表形態(tài)對交通運(yùn)輸影響的分析思路分析地形對交通運(yùn)輸?shù)挠绊憰r,可重點(diǎn)突出以下幾方面:(1)對交通線路形狀的影響。平原地形平坦,易于選址,交通線一般比較平直;山區(qū)地形崎嶇,多盤山公路,蜿蜒曲折。(2)對交通運(yùn)輸線路結(jié)構(gòu)的影響。主要考慮技術(shù)要求、工程量、造價、工期等。如山區(qū)修建交通線路經(jīng)常挖很多隧道或者架很多橋梁,技術(shù)要求、工程量和造價等比較高,工期比較長,修建鐵路比較困難,而修建公路相對容易些。所以一般情況下,山地地區(qū)的交通運(yùn)輸線路主要以公路為主,其次才是鐵路。
(3)對交通運(yùn)輸線路空間分布和走向的影響——居民點(diǎn)、運(yùn)營效率、少占耕地等。如平原地區(qū)受地形影響小,受經(jīng)濟(jì)因素影響大,為了增加客流量,交通運(yùn)輸線路盡量選擇兩點(diǎn)間最短距離、多連接居民點(diǎn),同時盡量少占耕地等。
【例1】 成貴高速鐵路起于成都市,止于貴陽市,為新建客運(yùn)專線。成貴高速鐵路樂山至貴陽段橋隧比達(dá)78.6%,其中橋梁365座,占線路總長度的29.69%,隧道有183座,占線路總長度的49.50%,是國家實施新一輪西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程之一。在成貴高速鐵路修建中,除了跨越岷江、金沙江的大橋施工期有橋墩涉水外,成貴高速鐵路其余跨越河段大橋橋墩均不涉水,如鴨池河大橋(下圖)。據(jù)此完成下列各題。
(1)成貴高速鐵路是國家實施新一輪西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程之一,修建面臨的主要障礙是(　　)A.高寒缺氧,凍土廣布B.戈壁廣布,風(fēng)沙嚴(yán)重C.資金缺乏,技術(shù)落后D.地形崎嶇,地質(zhì)復(fù)雜(2)除了跨越岷江、金沙江的大橋施工期有橋墩涉水外,成貴高速鐵路其余跨越河段大橋橋墩不涉水的原因是(　　)A.為了保護(hù)珍稀魚類棲息地B.節(jié)省工程量,降低工程造價C.利于增加橋梁的穩(wěn)定性D.利于增加橋梁的藝術(shù)性與美觀性
解析 第(1)題,成貴高速鐵路是國家實施新一輪西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程之一,經(jīng)過云貴高原地區(qū),樂山至貴陽段橋隧比達(dá)78.6%,隧道有183座,修建成貴高速鐵路面臨的主要障礙是地形崎嶇、地質(zhì)復(fù)雜,D項正確。云貴高原緯度較低,沒有高寒缺氧、凍土廣布問題,A項錯誤。位于濕潤地區(qū),沒有戈壁廣布、風(fēng)沙嚴(yán)重現(xiàn)象,B項錯誤。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展快,資金充足,修建高鐵技術(shù)水平高,C項錯誤。第(2)題,除了跨越岷江、金沙江的大橋施工期有橋墩涉水外,成貴高速鐵路其余跨越河段大橋橋墩不涉水,是為了保護(hù)珍稀魚類棲息地,A項正確。答案 (1)D　(2)A
探究二 人類活動對地表形態(tài)的改造產(chǎn)生哪些影響?
黃土高原是周人、秦人的發(fā)祥地,周人、秦人都屬于農(nóng)業(yè)民族,他們在開墾耕地、營造宮殿和墓葬的過程中,大量地砍伐森林,使樹木幾乎被砍伐殆盡,其結(jié)果是引起了水土流失,形成支離破碎、溝壑縱橫的地表景觀。結(jié)合材料探究:(1)上述事例說明破壞植被對地表形態(tài)產(chǎn)生哪些影響?(2)黃土高原的水土流失與黃河三角洲面積的變化有何關(guān)系?提示 (1)破壞地表植被會加速地表侵蝕。(2)黃河三角洲的形成與黃河水所挾帶的大量泥沙淤積有關(guān),黃河含沙量大與中游的水土流失有關(guān)。
人類活動對地表形態(tài)的影響
【例2】下圖為4世紀(jì)以來上海海岸線變化示意圖。據(jù)此完成下列各題。
(1)造成4世紀(jì)以來上海海岸線變化的主要原因是(　　)A.海浪侵蝕B.流水沉積C.地殼抬升D.填海造陸(2)近年來,該地海岸線變動的速度減慢,其原因主要是(　　)①長江中上游地區(qū)亂砍濫伐　②三峽等大型水利工程的修建?、廴蜃兣?海平面上升　④人類對灘涂大規(guī)模開發(fā)利用A.①②B.②③C.①③D.②④
思維導(dǎo)引圖中信息→海岸線不斷向海洋推進(jìn)→流水沉積→推測原因。
解析 第(1)題,從圖中信息看,海岸線不斷向海洋推進(jìn),說明流水挾帶的泥沙增多,泥沙沉積大于海浪侵蝕,地殼抬升和填海造陸影響小,故選B項。第(2)題,近年來,該地海岸線變動的速度減慢,說明泥沙來源減少,主要原因可能是長江中上游地區(qū)植樹造林,水土保持好,不是亂砍濫伐,①錯;三峽大壩等大型水利工程的修建,泥沙沉積在庫區(qū),長江泥沙來源減少,②對;全球變暖,海平面上升,淹沒沿海低地,③對;人類對灘涂大規(guī)模開發(fā)利用對海岸線位置變化影響小,④錯,故選B項。答案 (1)B　(2)B
(區(qū)域認(rèn)知)讀圖,完成下列各題。
(1)描述美國的地形特點(diǎn)。(2)結(jié)合人口分布圖,描述美國人口分布的特點(diǎn),并說明人口分布與地形的關(guān)系。
提示 (1)地勢東西高、中部低;起伏大;地形類型復(fù)雜多樣,西部為科迪勒拉山系,東部為阿巴拉契亞山脈,中部為大平原。(2)人口分布不均;大致呈東多西少的格局;五大湖沿岸及美國東北部最為稠密,西部山區(qū)最為稀疏。平原地區(qū)人口分布較稠密,高原、山地地區(qū)人口分布稀疏。
關(guān)中指渭河一帶的盆地,包括陜西省秦嶺北麓渭河平原(關(guān)中平原)和渭河谷地及渭河丘陵,平均海拔約500米,是陜西的工農(nóng)業(yè)區(qū),人口密集,為富庶之地,號稱“八百里秦川”。讀關(guān)中地區(qū)示意圖,完成1~2題。
1.影響圖示區(qū)域聚落密度的主要因素是(　　)A.礦產(chǎn)B.地形C.水文D.氣候2.圖示區(qū)域南部部分公路呈“之”字形,主要目的是(　　)A.減少工程量,降低成本B.減緩坡度,提高行車安全C.縮短里程,節(jié)省通行時間D.形成景觀,促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展
解析 第1題,該區(qū)域內(nèi)氣候的差異不大,故D項錯誤;讀圖可知,該區(qū)域聚落主要分布在渭河平原,因此影響該區(qū)域聚落密度的主要因素是地形,與礦產(chǎn)資源、水文條件關(guān)系不大,故B項正確,A、C兩項錯誤。第2題,公路呈“之”字形,延長了線路,沒有縮短里程和減少工程量,故A、C兩項錯誤;修建“之”字形公路的主要目的不是形成景觀,故D項錯誤;圖示區(qū)域南部地形為山地,地形起伏大。公路呈“之”字形,可以減緩坡度,提高行車安全,故B項正確。答案 1.B　2.B
印加文明是在南美洲西部、安第斯山脈發(fā)展起來的著名的印第安古代文明。印加人從山峰到山腳開墾了無數(shù)的梯田,印加人修筑的水渠和梯田非常堅固。讀古印加文明區(qū)域示意圖(左圖)和古印加梯田景觀圖(右圖),完成3~4題。
3.古印加梯田改造的農(nóng)業(yè)區(qū)位因素主要是(　　)A.水源B.光照C.土壤D.地形4.印加人修建水平梯田的生態(tài)效益主要是(　　)A.蓄水保土、增肥力B.調(diào)節(jié)當(dāng)?shù)貧夂駽.增加糧食產(chǎn)量D.減少地震災(zāi)害的發(fā)生
解析 第3題,古印加多坡地,發(fā)展農(nóng)業(yè)易引發(fā)當(dāng)?shù)厮亮魇?因此,該地修建梯田,一方面能夠增加土地面積,另一方面能夠使坡面變得平坦,減少水土流失。第4題,由上題分析可知,印加人修建水平梯田,一方面能夠增加土地面積,另一方面能夠使坡面變得平坦,減少坡面徑流,增加水的下滲,減少水土流失,既能夠蓄水保土,又能夠減少營養(yǎng)物質(zhì)的流失,起到保持土壤肥力的作用。答案 3.D　4.A
魚鱗坑是為了減少水土流失,在山坡上挖掘的交錯排列、類似魚鱗狀的半圓形或者月牙形土坑,它能攔截地表徑流,起到保持水土的作用。讀圖,完成5~6題。
5.圖中適宜植樹的地點(diǎn)為(　　)A.①B.②C.③D.④6.魚鱗坑有利于物質(zhì)的(　　)A.風(fēng)化B.侵蝕C.搬運(yùn)D.堆積
解析 第5題,由材料“它能攔截地表徑流,起到保持水土的作用”可知,魚鱗坑把地表徑流轉(zhuǎn)化為地下徑流,在③位置植樹可減少泥沙入坑,使魚鱗坑能長期發(fā)揮作用,C項正確。第6題,由材料可知,地表水挾帶泥沙匯入坑內(nèi),泥沙在坑內(nèi)淤積,有利于物質(zhì)堆積,D項正確。答案 5.C　6.D
7.下圖為現(xiàn)階段重點(diǎn)投資建設(shè)開發(fā)的某區(qū)域。據(jù)圖完成下列各題。
(1)丙地區(qū)交通線路密度比甲地區(qū)　　　(填“大”或“小”),原因是　?　。?(2)如果把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運(yùn)到甲地發(fā)展鋼鐵工業(yè),首先需要解決的是　　　　(填“甲乙”或“甲丙”)間的交通問題,這需要以　　　　　　　條件為保證。?(3)在選擇乙丙之間的交通干線時,人們選擇了乙丁丙線路而沒有選擇乙丙直達(dá)線路,原因是?　。?