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第二講 地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義
[考綱展示] 1.地球自轉(zhuǎn)的方向、周期、速度?!?.地球自轉(zhuǎn)的地理意義。
授課提示:對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第22頁
[基礎(chǔ)梳理]
一、地球的自轉(zhuǎn)
1.方向
2.周期
時(shí)間
旋轉(zhuǎn)角度
意義
恒星日
23時(shí)56分4秒
360°
地球自轉(zhuǎn)的真正周期
太陽日
24小時(shí)
360°59′
晝夜交替周期
3.速度
角速度
除極點(diǎn)外,任何地點(diǎn)的自轉(zhuǎn)角速度均為15°/小時(shí)
線速度
由赤道向兩極逐漸減??;赤道最大,極點(diǎn)為0
二、地球自轉(zhuǎn)的地理意義
1.晝夜交替
(1)晝夜半球
(2)晝夜界線:AB線為晨昏線。
(3)交替周期:1個(gè)太陽日或24小時(shí)。
2.產(chǎn)生時(shí)差
(1)原因:由于地球自西向東自轉(zhuǎn)。如上圖,同緯度的甲、乙相比,乙地相對(duì)位置偏東,乙地時(shí)刻較早。
(2)地方時(shí)
①判斷:圖中甲、乙、丙中,甲、丙位于同一條經(jīng)線上,地方時(shí)相同。
②計(jì)算:圖中甲與丁經(jīng)度相隔60°,地方時(shí)相差4小時(shí),按“東加西減”原則計(jì)算,若丁地地方時(shí)為6時(shí),則甲地為2時(shí)。
(3)時(shí)區(qū)與區(qū)時(shí)
①時(shí)區(qū):全球劃分為24個(gè)時(shí)區(qū),每時(shí)區(qū)跨經(jīng)度15°。
②區(qū)時(shí):每個(gè)時(shí)區(qū)中央經(jīng)線的地方時(shí)即為該時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)。
特別提示 (1)北京時(shí)間是指120°E的地方時(shí),北京的地方時(shí)是指116°E的地方時(shí)。(2)國際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間,又叫世界時(shí),是指0°經(jīng)線的地方時(shí)。
(4)日界線
3.沿地表水平運(yùn)動(dòng)物體的偏移
(1)偏轉(zhuǎn)原因:地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生地轉(zhuǎn)偏向力。
(2)偏轉(zhuǎn)規(guī)律:北半球向右偏,南半球向左偏,赤道上不偏轉(zhuǎn)。
[圖文拓展]
線速度:地球上,不同的緯度在同一時(shí)間內(nèi),旋轉(zhuǎn)的弧線的長度不同,赤道最大,兩極為零。
角速度:地球上,不同的緯度在同一時(shí)間內(nèi),旋轉(zhuǎn)的角度除極點(diǎn)為零外,其他都相同。
促使地表水平運(yùn)動(dòng)物體方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)的力叫地轉(zhuǎn)偏向力,它使水平運(yùn)動(dòng)物體方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)。地轉(zhuǎn)偏向力很小,但作用卻很大。地轉(zhuǎn)偏向力始終和物體運(yùn)動(dòng)方向垂直,北半球作用在物體的右側(cè),南半球作用在物體的左側(cè)。它只改變物體運(yùn)動(dòng)的方向,不改變物體運(yùn)動(dòng)的速度。
可用“手勢(shì)”記憶地球上水平運(yùn)動(dòng)物體的偏轉(zhuǎn)方向。方法:面向物體的運(yùn)動(dòng)方向,手心向上,“南左北右”,四指指向運(yùn)動(dòng)方向,則拇指所指方向即為水平運(yùn)動(dòng)物體的偏轉(zhuǎn)方向。
應(yīng)用舉例:河流沿岸人類活動(dòng)的選址受地轉(zhuǎn)偏向力的影響,北半球河流沖蝕右岸,泥沙在左岸淤積,故港口、防洪堤壩一般建于右岸,聚落、挖沙場(chǎng)地宜選在左岸。
4.我國航天基地的有利區(qū)位
文昌:①交通便利,海運(yùn)方便運(yùn)輸大噸位火箭;②緯度低,節(jié)省成本;③可以多方位發(fā)射,直接面向大海,安全系數(shù)高。
酒泉、太原:多晴朗天氣,海拔較高,大氣稀薄,利于觀測(cè)。
西昌:位于內(nèi)陸,人煙稀少,較安全。
授課提示:對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第23頁
考點(diǎn)一 晨昏線圖的判讀與應(yīng)用
[圖解考點(diǎn)]
[信息解讀]
晨昏線是太陽照射地球表面所形成的晝、夜半球的分界線。它由晨線和昏線組成,故又稱為晨昏線(圈)。晨昏線是太陽光照?qǐng)D中非常重要的組成部分,其隱含的諸多地理信息是我們判讀太陽光照?qǐng)D的重要突破口。如上面的晨昏線示意圖,據(jù)圖可以獲得:①B為太陽直射點(diǎn)所在的經(jīng)線,②弧DAE為晨線,③弧EKC為昏線,④F的地方時(shí)為0時(shí),⑤南緯70°及以南地區(qū)出現(xiàn)極夜等信息。
一艘海輪從上海出發(fā)駛向美國舊金山。當(dāng)海輪途經(jīng)下圖中P點(diǎn)時(shí)正值日出,圖中EF線表示晨昏線。此時(shí)太陽直射點(diǎn)的位置最接近( )
A.15°N,135°E
B.15°S,135°W
C.23°26′N,0°
D.23°26′S,180°
規(guī)范審答
從圖象中獲取信息
我的答案:B
1.晨昏線的六個(gè)特點(diǎn)
(1)平分地球,是過球心的大圓。
(2)晨昏線平面與太陽光線垂直。晨昏線上太陽高度角為0°。
(3)晨昏線永遠(yuǎn)平分赤道。
(4)晨昏線與經(jīng)線圈的夾角(α)的變化范圍為0°~23°26′,且與太陽直射點(diǎn)的度數(shù)相同,即圖2中∠α=∠β。
(5)晨昏線只有在二至日時(shí)才與極圈相切。
(6)晨昏線的移動(dòng)與地球自轉(zhuǎn)速度相同、方向相反。
2.晨昏線的三種判斷方法
自轉(zhuǎn)法
順著地球的自轉(zhuǎn)方向,由夜進(jìn)入晝的為晨線,由晝進(jìn)入夜的為昏線
時(shí)間法
赤道上地方時(shí)為6時(shí)的是晨線,為18時(shí)的是昏線
方位法
夜半球東側(cè)為晨線,西側(cè)為昏線;晝半球東側(cè)為昏線,西側(cè)為晨線
以上三種方法適合所有晨昏線的判讀,但在判讀俯視圖時(shí),必須先根據(jù)已知條件確定地球的自轉(zhuǎn)方向,再根據(jù)自轉(zhuǎn)法來判斷晨昏線。
根據(jù)上述方法可知,圖1中為晨線,為昏線;圖2中為晨線。
3.晨昏線的應(yīng)用
晨昏線是地球光照?qǐng)D中的重要組成部分,隱含很多地理信息,利用它可以幫助我們很好地解讀光照?qǐng)D,其主要的應(yīng)用現(xiàn)總結(jié)如下:
(1)確定地球的自轉(zhuǎn)方向
(2)確定地方時(shí)
特別提示 赤道上6時(shí)、18時(shí)是解讀晨昏線圖的兩個(gè)重要隱含條件。①過晨線與赤道交點(diǎn)的經(jīng)線的地方時(shí)為6時(shí),而不是晨線上的時(shí)間為6時(shí);②過昏線與赤道交點(diǎn)的經(jīng)線的地方時(shí)為18時(shí),而不是昏線上的時(shí)間為18時(shí);③只有在春、秋分日時(shí)晨昏線與經(jīng)線才重合,這時(shí)與晨昏線重合的經(jīng)線,其地方時(shí)才為6時(shí)或18時(shí)。
(3)確定日期和節(jié)氣
①晨昏線與經(jīng)線圈重合:時(shí)間為3月21日或9月23日前后,節(jié)氣是春分日或秋分日。
②晨昏線與極圈相切時(shí)
極晝極夜分布情況
日期
節(jié)氣(北半球)
北極圈及其以北地區(qū)出現(xiàn)極晝(南極圈及其以南地區(qū)出現(xiàn)極夜)
6月22日前后
夏至
北極圈及其以北地區(qū)出現(xiàn)極夜(南極圈及其以南地區(qū)出現(xiàn)極晝)
12月22日前后
冬至
(4)確定太陽直射點(diǎn)的位置
①確定緯度:上圖中Q點(diǎn)為太陽直射點(diǎn),直射點(diǎn)Q的緯度=90°-AF的緯度=晨昏線與地軸的夾角α。
②確定經(jīng)度:上圖中太陽直射點(diǎn)Q所在的經(jīng)線就是平分晝半球的經(jīng)線,其地方時(shí)為正午12時(shí),通過時(shí)間計(jì)算可求出其經(jīng)度度數(shù)。
(5)確定晝夜長短
(6)確定日出、日落時(shí)間
日出時(shí)間=某地所在緯線與晨線交點(diǎn)的地方時(shí);
日落時(shí)間=某地所在緯線與昏線交點(diǎn)的地方時(shí)。
(2019·陜西黃陵中學(xué)期末)讀下圖,完成1~3題。
1.圖中幾乎全部處于黑夜的大洋是( )
A.太平洋 B.大西洋
C.印度洋 D.北冰洋
2.如圖所示,地球( )
A.在公轉(zhuǎn)軌道上位于近日點(diǎn)附近
B.公轉(zhuǎn)速度在該日后逐漸變快
C.自轉(zhuǎn)角速度①地大于③地
D.自轉(zhuǎn)線速度②地大于④地
3.圖中①、②、③、④四地( )
A.白晝長度由長到短依次是①④③②
B.正午太陽高度由高到低依次是②③①④
C.該日后三個(gè)月內(nèi)白晝逐漸變長的有①②
D.該日后三個(gè)月內(nèi)正午太陽高度增大的有③④
解析:第1題,由圖可知,晝半球的中央經(jīng)線是180°,夜半球的中央經(jīng)線是0°,此時(shí),幾乎全部處于黑夜的大洋應(yīng)是大西洋,故選擇B項(xiàng)。第2題,北極圈及其以北地區(qū)發(fā)生極晝現(xiàn)象,因此圖示日期是北半球的夏至日,地球位于遠(yuǎn)日點(diǎn)附近;該日之后地球公轉(zhuǎn)速度先變慢后變快;除極點(diǎn)外任何地點(diǎn)的角速度都是15°/h,故①③兩地的自轉(zhuǎn)角速度相等;②地的緯度比④地低,因此自轉(zhuǎn)線速度②地大于④地。第3題,太陽直射北半球,除極晝極夜區(qū)外,越往北,晝長越長,A項(xiàng)錯(cuò)誤;離太陽直射點(diǎn)越近,正午太陽高度越高,此時(shí)是夏至日,太陽直射點(diǎn)在北回歸線上,因此正午太陽高度由高到低依次是②①③④,B項(xiàng)錯(cuò)誤;三個(gè)月后是秋分,太陽直射點(diǎn)在赤道上,全球晝夜等長,所以該日后三個(gè)月內(nèi)白晝逐漸變長的有③④、正午太陽高度增大的有③④,C項(xiàng)錯(cuò)誤、D項(xiàng)正確。
答案:1.B 2.D 3.D
考點(diǎn)二 地方時(shí)和區(qū)時(shí)的計(jì)算
[圖解考點(diǎn)]
(2018·高考全國卷Ⅱ)恩克斯堡島是考察南極冰蓋雪被、陸緣冰及海冰的理想之地。2017年2月7日,五星紅旗在恩克斯堡島上徐徐升起,我國第五個(gè)南極科學(xué)考察站選址奠基儀式正式舉行。據(jù)此完成下題。
2月7日,當(dāng)恩克斯堡島正午時(shí),北京時(shí)間約為 ( )
A.2月7日9時(shí) B.2月7日15時(shí)
C.2月7日17時(shí) D.2月8日7時(shí)
規(guī)范審答
1.從材料中獲取信息
2017年2月7日,我國第五個(gè)南極科學(xué)考察站選址奠基儀式在恩克斯堡島正式舉行。
2.從圖表中獲取信息
圖中為南極局部圖,地球?yàn)轫槙r(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),東經(jīng)度順著地球自轉(zhuǎn)的方向增大,西經(jīng)度順著地球自轉(zhuǎn)的方向減小。由此可以推斷圖中恩克斯堡島所在的經(jīng)度為東經(jīng)度,經(jīng)度數(shù)約為165°E。
我的答案:A
1.地方時(shí)的計(jì)算
地方時(shí)的計(jì)算依據(jù):地球自轉(zhuǎn),東早西晚,1度4分,東加西減,經(jīng)經(jīng)計(jì)較,分秒必算。計(jì)算時(shí)具體可分為四個(gè)步驟:一定時(shí),二定向,三定差,四定值。
一定時(shí),確定出用以計(jì)算的參照時(shí)間
晝、夜半球中央經(jīng)線的地方時(shí)分別為12時(shí)、24時(shí)(或0時(shí)),如、;晨、昏線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線的地方時(shí)分別為6時(shí)、18時(shí),如和
二定向,確定兩點(diǎn)的相對(duì)東、西方向
圖中求E點(diǎn)的地方時(shí),以D點(diǎn)作為已知時(shí)間點(diǎn),則E點(diǎn)位于D點(diǎn)以東,應(yīng)選擇“東加”;若求F點(diǎn)地方時(shí),以B點(diǎn)作為已知時(shí)間點(diǎn),則F點(diǎn)位于B點(diǎn)以西,應(yīng)選擇“西減”
三定差,確定兩點(diǎn)的經(jīng)度差
如E點(diǎn)所在經(jīng)線與經(jīng)線相差45°
四定值,所求的地方時(shí)=已知地方時(shí)±4分鐘×經(jīng)度差/1°
如據(jù)D點(diǎn)求E點(diǎn)地方時(shí)為12:00+=15:00,據(jù)B點(diǎn)求F點(diǎn)地方時(shí)為24:00-=21:00
2.區(qū)時(shí)的計(jì)算
一定時(shí)區(qū),確定出兩地所在的時(shí)區(qū)
若已知某地經(jīng)度,可根據(jù)經(jīng)度確定出所在的時(shí)區(qū),方法為:該地的經(jīng)度數(shù)÷15°,所得商“四舍五入”保留的整數(shù)即為該地所在時(shí)區(qū)數(shù),東西時(shí)區(qū)根據(jù)東西經(jīng)確定
二定向,確定兩時(shí)區(qū)的相對(duì)東、西方向
如果兩地分別在東西時(shí)區(qū),則東時(shí)區(qū)在東、西時(shí)區(qū)在西。如果兩地都在東時(shí)區(qū),區(qū)號(hào)大的在東,區(qū)號(hào)小的在西;兩地都在西時(shí)區(qū),區(qū)號(hào)大的在西,區(qū)號(hào)小的在東
三定差,確定兩個(gè)時(shí)區(qū)相差的個(gè)數(shù)
如果兩地分別在東西時(shí)區(qū),相差的時(shí)區(qū)數(shù)即為兩區(qū)號(hào)相加。如果兩地都在東時(shí)區(qū)或西時(shí)區(qū),相差的時(shí)區(qū)數(shù)即為兩區(qū)號(hào)相減
四定值,所求時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)=已知時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)±時(shí)區(qū)差×1小時(shí)
如當(dāng)東八區(qū)為18:00時(shí),西五區(qū)為18-13=5:00;當(dāng)零時(shí)區(qū)為3:00時(shí),東三區(qū)為3+3=6:00
特別提示 (1)求差的技巧——“同減異加”
①經(jīng)度差:兩地同在東(西)經(jīng)度,取兩數(shù)之差;一地在東經(jīng)度,另一地在西經(jīng)度,取兩數(shù)之和。
②時(shí)區(qū)差:兩地同在東(西)時(shí)區(qū),取兩數(shù)之差;一地在東時(shí)區(qū),另一地在西時(shí)區(qū),取兩數(shù)之和。
(2)求時(shí)間的技巧——“東加西減”
先畫出表示全球所有經(jīng)線(或時(shí)區(qū))的數(shù)軸,標(biāo)出已知經(jīng)線(或時(shí)區(qū))及其地方時(shí)(或區(qū)時(shí)),再標(biāo)出所求經(jīng)線(或時(shí)區(qū)),計(jì)算出兩地經(jīng)度差(或時(shí)區(qū)差)后,再將其轉(zhuǎn)化為地方時(shí)差(或區(qū)時(shí)差)。如下圖所示:
(2017·高考全國卷Ⅰ)我國某地為保證葡萄植株安全越冬,采用雙層覆膜技術(shù)(兩層覆膜間留有一定空間),效果顯著。下圖中的曲線示意當(dāng)?shù)睾淦?12月至次年2月)豐、枯雪年的平均氣溫日變化和豐、枯雪年的膜內(nèi)平均溫度日變化。據(jù)此完成下題。
1.該地可能位于( )
A.吉林省 B.河北省
C.山西省 D.新疆維吾爾自治區(qū)
解析:該地日最高氣溫出現(xiàn)在北京時(shí)間16時(shí)左右,當(dāng)?shù)貢r(shí)間應(yīng)該為14時(shí)左右,由此推斷該地位于東六區(qū)附近,加上冬季寒冷、種植葡萄等因素,綜合考慮可能位于我國新疆維吾爾自治區(qū)。
答案:D
(2017·高考江蘇卷)某乘客乘航班從悉尼起飛,約9小時(shí)后抵達(dá)廣州。下圖為“航班起飛時(shí)的全球晝夜?fàn)顩r圖”。讀圖,回答下題。
2.乘客抵達(dá)廣州時(shí)的北京時(shí)間大約是( )
A.12點(diǎn) B.15點(diǎn)
C.18點(diǎn) D.21點(diǎn)
解析:由圖可得,晨線與赤道交點(diǎn)的經(jīng)度約為75°E,其地方時(shí)為6:00,則航班起飛時(shí)北京時(shí)間約為9:00,9小時(shí)后抵達(dá)廣州時(shí)的北京時(shí)間大約為18:00。
答案:C
(2019·天津靜海檢測(cè))2017年8月,今年全球唯一一次“日全食”降臨美國。此次日全食始于北京時(shí)間8月22日0時(shí)49分,全食帶西起東北太平洋,至大西洋中部結(jié)束。據(jù)此完成下題。
3.美國最先看到此次日全食的地點(diǎn)地方時(shí)大約為( )
A.8月21日6時(shí)49分 B.8月21日8時(shí)49分
C.8月22時(shí)0時(shí)49分 D.8月22日11時(shí)49分
解析:由材料可知,此次日全食從東北太平洋開始,橫跨美國,到大西洋中部結(jié)束,即美國最先看到此次日全食的地點(diǎn)位于美國西部。結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知,美國西部為西八區(qū),當(dāng)北京時(shí)間(東八區(qū)區(qū)時(shí))為8月22日0時(shí)49分時(shí),美國西部時(shí)間大約為8月21日8時(shí)49分。
答案:B
考點(diǎn)三 日期的變更
假設(shè)一架客機(jī)于北京時(shí)間6月22日12時(shí)從北京(116°E,40°N)起飛,7小時(shí)后途經(jīng)a地(165°W,67°N)上空,14小時(shí)后抵達(dá)芝加哥(87.5°W,42°N)??蜋C(jī)抵達(dá)芝加哥時(shí),屬于6月22日的地區(qū)范圍約占全球的( )
A.1/4 B.1/3
C.1/2 D.3/4
規(guī)范審答
從材料中獲取信息
(1)從題干中“客機(jī)于北京時(shí)間6月22日12時(shí)從北京起飛,14小時(shí)后抵達(dá)芝加哥”,可以計(jì)算出客機(jī)抵達(dá)芝加哥時(shí)的北京時(shí)間(即120°E的地方時(shí))為6月23日2時(shí),則此時(shí)地方時(shí)為0時(shí)的經(jīng)線為90°E。
(2)圖示法求出屬于6月22日的范圍所占比例:
我的答案:D
1.明確兩條日期分界線的區(qū)別與聯(lián)系
日期分界線
兩側(cè)日期差異
特征
日界線(大致沿180°經(jīng)線)
東側(cè)(西十二區(qū))晚一天
西側(cè)(東十二區(qū))早一天
人為規(guī)定的日期變更線
0時(shí)所在的經(jīng)線
東側(cè)早一天,西側(cè)晚一天
隨時(shí)變化的自然日期界線
聯(lián)系
①全球早一天的范圍是從0時(shí)所在的經(jīng)線向東到國際日界線;②全球日期相同的條件是兩條日期分界線重合,即180°經(jīng)線與0時(shí)經(jīng)線重合
2.明確日期的變更特點(diǎn)
順著地球自轉(zhuǎn)的方向,過0時(shí)經(jīng)線日期要加一天,過國際日界線日期則要減一天。如下圖所示:
(1)經(jīng)線展開圖示
(2)極地投影圖示
3.明確日期范圍的方法
方法一:解決這類問題的基本方法是從已知點(diǎn)向東、西兩側(cè)找日界線,兩條日界線之間屬于同一日期。
例如,下圖中60°W為0時(shí)經(jīng)線,由此向東至180°為新一天的范圍,由此向西至180°為舊一天的范圍。與北京屬于同一日期的范圍為60°W向東至180°,跨240個(gè)經(jīng)度,占全球的2/3。
方法二:180°經(jīng)線的地方時(shí)是幾時(shí),進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時(shí)間就是幾小時(shí);反過來,全球進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時(shí)間是幾小時(shí),180°經(jīng)線的地方時(shí)就是幾時(shí)。
方法三:若全球日期相同,則180°經(jīng)線與0時(shí)(或24時(shí))經(jīng)線重合,此時(shí)太陽直射在0°經(jīng)線。除此以外的每一時(shí)刻地球上都同時(shí)具有兩個(gè)日期,兩個(gè)不同日期的判定方法是順著地球的自轉(zhuǎn)方向,從0時(shí)所在經(jīng)線向東至180°經(jīng)線的范圍為新一天的區(qū)域,其余為舊一天的范圍。
(高考經(jīng)典題)2012年11月18日,我國一名帆船運(yùn)動(dòng)愛好者駕駛“青島號(hào)”從青島出發(fā),于2013年4月5日成功返回,創(chuàng)造了新的單人不間斷環(huán)球航行世界紀(jì)錄。據(jù)此回答下題。
1.12月下旬,“青島號(hào)”在海上過了兩次圣誕節(jié)。這說明“青島號(hào)”( )
A.自東12區(qū)向東越過了日界線
B.自西12區(qū)向東越過了日界線
C.自東12區(qū)向西越過了日界線
D.自西12區(qū)向西越過了日界線
解析:自西向東跨過日界線,日期減一天。日界線西側(cè)附近地區(qū)為東12區(qū),東側(cè)附近地區(qū)為西12區(qū)。在日界線西側(cè)過第一個(gè)圣誕節(jié)后,向東穿過日界線,日期減去一天,再過第二個(gè)圣誕節(jié)。
答案:A
(2018·高考海南卷)下圖示意海南島的位置。讀圖,完成下題。
2.1月1日,當(dāng)海口正午時(shí),地球上進(jìn)入新年的區(qū)域面積與地球總面積的比例( )
A.等于1/2 B.多于1/2少于2/3
C.等于2/3 D.多于2/3
解析:第2題,通常以180°經(jīng)線和地方時(shí)為0時(shí)的經(jīng)線為界將全球劃分成兩個(gè)日期,0時(shí)經(jīng)線以東至180°經(jīng)線為新的一天。圖中??诘慕?jīng)度約為110°E,所以當(dāng)?shù)貫?月1日正午即110°E的地方時(shí)約為1月1日12:00,因此地方時(shí)為0時(shí)的經(jīng)線為70°W。即70°W向東至180°共250個(gè)經(jīng)度進(jìn)入新年,250/360>2/3,故D項(xiàng)正確。
答案:D
“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代,我們由簡簡單單的七大洲、四大洋變成了真正的“地球村”。美國某軟件公司下班時(shí)將未完成的工作通過網(wǎng)絡(luò)傳到印度分公司繼續(xù)進(jìn)行,當(dāng)印度分公司下班時(shí)再傳到美國公司,如此往返,提升了工作效率。結(jié)合下圖,完成下題。
3.圖中通過網(wǎng)絡(luò)傳送軟件程序的時(shí)間是當(dāng)?shù)貢r(shí)間,則可以肯定( )
A.美國公司時(shí)間比印度分公司早11小時(shí)
B.美國公司時(shí)間比印度分公司晚13小時(shí)
C.美國公司下班時(shí)間與印度分公司上班時(shí)間屬于同一日期
D.美國公司上班時(shí)間與印度分公司下班時(shí)間不屬于同一日期
解析:由于美國與印度之間存在國際日期分界線,當(dāng)印度分公司當(dāng)日21時(shí)下班時(shí),美國公司為當(dāng)日8時(shí),比印度分公司晚13小時(shí);當(dāng)美國公司當(dāng)日19時(shí)下班時(shí),印度分公司為次日8時(shí),印度分公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間同樣比美國公司早13小時(shí)。美國公司下班時(shí)間與印度分公司上班時(shí)間不屬于同一日期;美國公司上班時(shí)間與印度分公司下班時(shí)間屬于同一日期。
答案:B
單獨(dú)成冊(cè):對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第303頁
[基礎(chǔ)鞏固組]
1.右圖是太陽系某行星的自轉(zhuǎn)方向和公轉(zhuǎn)軌道示意圖,該行星自轉(zhuǎn)軸與公轉(zhuǎn)軌道平面的夾角為R°。依據(jù)地球運(yùn)動(dòng)的相關(guān)知識(shí),判斷該行星的自轉(zhuǎn)方向是( )
A.自西向東 B.逆時(shí)針
C.自東向西 D.順時(shí)針
解析:注意圖象中的“N”,該行星自轉(zhuǎn)方向在北極上空看為逆時(shí)針,為自西向東。
答案:A
(2019·寧夏石嘴山月考)下圖為某大陸赤道附近地面各點(diǎn)自轉(zhuǎn)速度分布圖。據(jù)此回答2~3題。
2.有關(guān)圖中M、N線及其成因,分析正確的是( )
A.M為自轉(zhuǎn)角速度,由于海拔高低造成其數(shù)值差異
B.M為自轉(zhuǎn)線速度,同緯度山地高原大于平原盆地
C.N為自轉(zhuǎn)角速度,數(shù)值由赤道向兩極地區(qū)逐漸增加
D.N為自轉(zhuǎn)線速度,數(shù)值不會(huì)因緯度變化而發(fā)生變化
3.圖中①和②為某河流河谷的截面,受地轉(zhuǎn)偏向力影響,此河流河床較陡峭的是( )
A.①下游的右岸 B.①②之間的南岸
C.②上游的左岸 D.①②之間的左岸
解析:第2題,地球自轉(zhuǎn)角速度除南北兩極點(diǎn)外均相等,不會(huì)因?yàn)榫暥群秃0味l(fā)生變化,因此N為自轉(zhuǎn)角速度,A、C項(xiàng)說法錯(cuò)誤。線速度隨緯度增加而遞減,但同一緯度海拔越高,自轉(zhuǎn)線速度越大。圖示為非洲赤道附近,東部高原山地自轉(zhuǎn)線速度大,西部剛果盆地自轉(zhuǎn)線速度較小。故D項(xiàng)錯(cuò),B項(xiàng)正確。第3題,圖中為剛果河,②上游和①下游均在南半球,①、②之間在北半球,受地轉(zhuǎn)偏向力影響,②上游和①下游水流向左偏,因此左岸陡峭,而①、②之間河流向右偏,河流北岸陡峭。
答案:2.B 3.C
從羅馬到北京的某國際航班經(jīng)過18小時(shí)的飛行,于某星期一的17時(shí)10分安全降落在北京機(jī)場(chǎng)。此時(shí),飛行員看到一輪紅日正在跑道西邊的盡頭。據(jù)此完成4~5題。
4.飛機(jī)降落時(shí),晨昏線的位置應(yīng)該是下列四圖中的( )
5.飛機(jī)從羅馬(東一區(qū))起飛的時(shí)間是當(dāng)?shù)貢r(shí)間( )
A.星期一的16:10 B.星期一的12:10
C.星期日的16:10 D.星期日的5:10
解析:第4題,在北京機(jī)場(chǎng)17時(shí)10分看到日落,說明該日北京晝短夜長,圖D與上述分析相符。第5題,北京機(jī)場(chǎng)位于東八區(qū),星期一的17:10時(shí),正是羅馬當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期一的10:10;飛機(jī)從羅馬經(jīng)過18小時(shí)飛行到達(dá)北京,則在羅馬起飛的時(shí)間為星期一10:10減去18小時(shí),即星期日的16:10。
答案:4.D 5.C
(2017·高考北京卷)大數(shù)據(jù)顯示,城市機(jī)動(dòng)車流量變化在一定程度上可體現(xiàn)城市的生活節(jié)奏。機(jī)動(dòng)車流量百分比是指某時(shí)段機(jī)動(dòng)車流量占當(dāng)日機(jī)動(dòng)車總流量的比例。下圖為甲城市工作日機(jī)動(dòng)車流量變化圖。讀圖,回答下題。
6.甲城市所處時(shí)區(qū)是( )
A.西二區(qū) B.西十區(qū)
C.東十區(qū) D.東二區(qū)
解析:本題考查區(qū)時(shí)計(jì)算。機(jī)動(dòng)車流量大的時(shí)間應(yīng)該是交通高峰期。讀圖可知,北京時(shí)間2:00為交通最高峰,出現(xiàn)于上班時(shí)間前1個(gè)小時(shí)左右,根據(jù)上班時(shí)間為當(dāng)?shù)貢r(shí)間9:00左右可知,當(dāng)北京時(shí)間為3:00時(shí),計(jì)算可知,甲城市所在時(shí)區(qū)為西十區(qū)。
答案:B
7.下面兩幅圖分別是兩條大河的河口圖,圖中小島因泥沙不斷堆積而擴(kuò)展,最終將與河的哪岸相連( )
①甲岸 ②乙岸?、郾丁、芏“?br />
A.①③ B.②③
C.①④ D.②④
解析:河流水流受地轉(zhuǎn)偏向力影響,在北半球向右偏,南半球向左偏,結(jié)合圖示緯度可判斷兩河河水分別向乙和丙方向偏,則甲和丁兩岸附近水流速度較慢,泥沙不斷堆積,圖中小島可能將會(huì)與甲、丁兩岸相連。
答案:C
8.下面甲圖中ABC為昏線,且與極圈相切。讀圖,完成下列要求。
(1)此時(shí)為________月________日前后,太陽直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)為________。
(2)此時(shí),北京時(shí)間為________時(shí)。
(3)此時(shí),________經(jīng)線和________經(jīng)線將全球劃分為兩個(gè)日期。
(4)在乙圖上完成日照?qǐng)D。(畫出晨昏線,用斜線表示夜半球)。
解析:第(1)題,由圖甲可知,ABC為昏線,北極圈是極晝現(xiàn)象,說明太陽直射在北回歸線上,B點(diǎn)地方時(shí)為18時(shí),即90°W為18時(shí),180°經(jīng)線為12時(shí),也就是太陽直射經(jīng)線,因此太陽直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)為(23.5°N,180°)。第(2)題,由上題計(jì)算可知,120°E為12時(shí)-4時(shí)=8時(shí)。第(3)題,此時(shí),0°經(jīng)線為0時(shí),此時(shí)180°經(jīng)線和0°經(jīng)線將全球劃分為兩個(gè)日期。第(4)題,繪光照?qǐng)D時(shí),注意北極圈內(nèi)出現(xiàn)極晝現(xiàn)象。
答案:(1)6 22 (23.5°N,180°)
(2)8
(3)180° 0°
(4)見下圖:
[能力提升組]
向日葵又被人們稱為“太陽花”,在花盤盛開前,花盤白天隨著太陽從東向西轉(zhuǎn),其指向落后太陽約12°。太陽下山后,向日葵的花盤又慢慢往回?cái)[,大約凌晨3點(diǎn)時(shí),又朝向東方等待太陽升起。據(jù)材料回答下題。
1.當(dāng)河套平原某農(nóng)場(chǎng)(108°E)向日葵花盤指向正南時(shí),北京時(shí)間約為( )
A.11:12 B.12:00
C.12:48 D.13:36
解析:根據(jù)向日葵花盤指向落后太陽約12°,當(dāng)花盤指向正南時(shí),太陽向西偏12°,由太陽每小時(shí)運(yùn)動(dòng)15°,可計(jì)算出當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)12:48,再計(jì)算北京時(shí)間13:36。
答案:D
(2017·高考海南卷)某島國面積700多平方千米,由170多個(gè)島嶼組成,其首都是全球最早迎接新年的城市,盡管可能遭遇颶風(fēng),但美麗的珊瑚,大片的椰林和新年第一縷陽光,仍吸引了各地游客來此迎接新年。據(jù)此完成2~3題。
2.該國首都的位置可能是( )
A.21°8′N,175°12′E B.42°10′N,170°22′W
C.21°8′S,175°12′W D.42°10'S,170°22′E
3.當(dāng)該國首都迎來新年第一縷陽光時(shí),北京時(shí)間最接近 ( )
A.1:00 B.6:00
C.11:00 D.20:00
解析:第2題,根據(jù)該地有美麗的珊瑚,大片的椰林,可能遭遇颶風(fēng),可知該首都位于熱帶低緯度地區(qū)。根據(jù)該國首都是全球最早迎接新年的城市,應(yīng)該位于日期變更線西側(cè)且接近日界線;因日期變更線并不與180°經(jīng)線完全重合,在南半球5°~50°向東偏移;則C項(xiàng)所示位置位于日界線西側(cè),且位于A項(xiàng)所示位置東側(cè),日出時(shí)刻最早;故C項(xiàng)正確。第3題,由題中材料,該地位于東十二區(qū),迎接第一縷陽光時(shí)可能是6點(diǎn)左右,根據(jù)區(qū)時(shí)的計(jì)算可知北京大約是1點(diǎn)。故選A項(xiàng)。
答案:2.C 3.A
(2019·河南六市聯(lián)考二)在北半球,把手表平置,時(shí)針指向太陽方向,在當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午12點(diǎn)前,按順時(shí)針,沿時(shí)針與12點(diǎn)刻度線之間所成的夾角的平分線方向?yàn)槟戏?如下圖a);中午12點(diǎn)后,按逆時(shí)針,沿時(shí)針與12點(diǎn)刻度線之間所成的夾角的平分線方向?yàn)槟戏?。北京時(shí)間上午7時(shí),正在羅布泊(41°N,90°E)野外考察的李教授將手表的時(shí)針對(duì)準(zhǔn)了剛剛升起的太陽(圖b)。據(jù)此完成4~5題。
4.李教授所在地的正南方應(yīng)該是圖b中的( )
A.S1 B.S2
C.S3 D.S4
5.圖示季節(jié),下列說法正確的是( )
A.到漠河進(jìn)行冰雪旅行
B.南非室內(nèi)采光面積較小
C.黃河中游段含沙量大
D.華北地區(qū)霧霾天氣頻發(fā)
解析:第4題,羅布泊位于90°E,北京時(shí)間7時(shí),當(dāng)?shù)貫?時(shí)。依題意按順時(shí)針,沿時(shí)針與12時(shí)刻度線之間交角的平分線為正南,圖中顯示為S1,即A項(xiàng)正確。第5題,當(dāng)?shù)貢r(shí)間5時(shí)日出,說明晝長大于12小時(shí),為北半球夏半年。黃河中游段位于黃土高原,此時(shí)正值多雨季節(jié),黃土高原流水侵蝕嚴(yán)重而河流含沙量大。
答案:4.A 5.C
澳大利亞(除北領(lǐng)地、昆士蘭州和西澳大利亞州之外)從每年10月的第一個(gè)周日凌晨2點(diǎn)(澳大利亞東部時(shí)間,150°E地方時(shí))開始,到第二年4月的第一個(gè)周日凌晨3點(diǎn)結(jié)束,實(shí)行夏令時(shí),即該時(shí)間段開始時(shí)把時(shí)鐘撥快一個(gè)小時(shí)。讀澳大利亞行政區(qū)劃圖,回答6~7題。
6.實(shí)行夏令時(shí),可以( )
A.改變正午太陽高度 B.延長白晝時(shí)間
C.充分利用熱量 D.充分利用光照
7.澳大利亞股市交易的夏令時(shí)時(shí)間段是澳大利亞東部時(shí)間10點(diǎn)至12點(diǎn)15分和14點(diǎn)至15點(diǎn)15分,而我國股市交易的時(shí)間段是北京時(shí)間9點(diǎn)30分至11點(diǎn)30分和13點(diǎn)至15點(diǎn)。12月初,分別位于墨爾本(37°50′S,144°58′E)和北京的兩個(gè)金融機(jī)構(gòu)同時(shí)進(jìn)行兩國股市交易的時(shí)長為( )
A.0.5小時(shí) B.1小時(shí)
C.2小時(shí) D.3小時(shí)
解析:第6題,某地正午太陽高度及晝長的長短受該地緯度和太陽直射點(diǎn)緯度的影響,不受夏令時(shí)的影響;一日內(nèi),熱量的變化主要受太陽高度變化及天氣變化的影響,與實(shí)行夏令時(shí)無關(guān);夏季時(shí),白晝長,日出時(shí)間早,實(shí)行夏令時(shí),可以充分利用光照。第7題,澳大利亞東部時(shí)間為東十區(qū)區(qū)時(shí),澳大利亞股市交易的夏令時(shí)時(shí)間段是澳大利亞東部時(shí)間10點(diǎn)至12點(diǎn)15分和14點(diǎn)至15點(diǎn)15分,則區(qū)時(shí)應(yīng)為9點(diǎn)至11點(diǎn)15分和13點(diǎn)至14點(diǎn)15分,這兩個(gè)交易時(shí)段對(duì)應(yīng)的北京時(shí)間為7點(diǎn)至9點(diǎn)15分和11點(diǎn)至12點(diǎn)15分,而我國股市交易的時(shí)間段是北京時(shí)間9點(diǎn)30分至11點(diǎn)30分和13點(diǎn)至15點(diǎn),因此同時(shí)進(jìn)行交易的時(shí)段為北京時(shí)間11點(diǎn)至11點(diǎn)30分,時(shí)長為0.5小時(shí)。
答案:6.D 7.A
8.右圖為西半球側(cè)視圖,若西半球和夜半球完全吻合。據(jù)此完成下列問題。
(1)此時(shí),晨昏圈的位置是_____________________________________
________,其中________是晨線,________是昏線。
(2)將該圖利用下圖轉(zhuǎn)換為晝夜各半的側(cè)視圖,標(biāo)注經(jīng)度。
(3)B點(diǎn)的經(jīng)度是____________,并在新畫的圖上標(biāo)出其位置。
(4)此時(shí),圖中A點(diǎn)的地方時(shí)是________時(shí),C點(diǎn)的晝長是________小時(shí),北京時(shí)間是________。
(5)此時(shí),太陽直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)是________;若此時(shí)太陽直射點(diǎn)向南移,則北半球正處于________季。
解析:第(1)題,此時(shí)晨昏圈與20°W和160°E組成的經(jīng)線圈相重合,20°W是晨線,160°E是昏線。第(2)題,晝夜半球各半說明圖中最中間的經(jīng)線是晨線或昏線。第(3)題,B點(diǎn)經(jīng)度為110°W。第(4)題,A點(diǎn)位于昏線上,地方時(shí)為18時(shí),C點(diǎn)晝長為12小時(shí),北京時(shí)間可通過A點(diǎn)(160°E)為18時(shí),計(jì)算出120°E的地方時(shí)。 第(5)題,因?yàn)槲靼肭蚝鸵拱肭蛑睾?,?yīng)為春(秋)分日,太陽直射赤道;70°E為晝半球的中央經(jīng)線,因此太陽直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)是(0°,70°E)。若此時(shí)太陽直射點(diǎn)向南移,則北半球正處于秋季。
答案:(1)20°W和160°E組成的經(jīng)線圈 20°W 160°E
(2)見下圖:
(3)110°W 見上圖。
(4)18 12 15時(shí)20分
(5)(0°,70°E) 秋
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