粵教版 (2019)必修 第一冊(cè)第五節(jié) 加速度當(dāng)堂達(dá)標(biāo)檢測(cè)題

這是一份粵教版 (2019)必修 第一冊(cè)第五節(jié) 加速度當(dāng)堂達(dá)標(biāo)檢測(cè)題，共5頁(yè)。



A級(jí) 合格達(dá)標(biāo)


1.關(guān)于速度、速度變化量、加速度，說法正確的是（ ）


A.物體運(yùn)動(dòng)的速度變化量越大，加速度一定越大


B.速度很大的物體，其加速度可能很小，但不能為零


C.某時(shí)刻物體速度為零，其加速度可能很大


D.加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很大


解析：根據(jù)a＝eq \f(vt－v0,t)，物體運(yùn)動(dòng)的速度變化量越大，由于時(shí)間未知，所以加速度不一定大，A錯(cuò)誤；速度很大的物體，其加速度可能很小，飛機(jī)飛行的速度很大，加速度卻可能為零，B錯(cuò)誤；某時(shí)刻物體速度為零，其加速度可能很大，如射擊時(shí)火藥爆炸瞬間，子彈的速度v可以看作零，這時(shí)加速度卻很大，C正確，D錯(cuò)誤.


答案：C


2.（多選）一輛沿直線運(yùn)動(dòng)的汽車，原來的速度是v1，一段時(shí)間后的速度是v2，用Δv表示這一過程中速度的變化量，則下面圖中能正確表示這三個(gè)物理量關(guān)系的是（ ）





解析：速度是矢量，速度變化量Δv＝v2－v1，用從矢量v1到矢量v2的有向線段表示，A項(xiàng)與D項(xiàng)中速度變化量的方向表示反了，故A、D項(xiàng)錯(cuò)誤，B、C項(xiàng)正確.


答案：BC


3.關(guān)于小汽車的運(yùn)動(dòng)，下列說法不可能的是（ ）


A.小汽車在某一時(shí)刻速度很大，而加速度為零


B.小汽車在某一時(shí)刻速度為零，而加速度不為零


C.小汽車在某一段時(shí)間，速度變化量很大而加速度較小


D.小汽車加速度很大，而速度變化得很慢


解析：小汽車在剛啟動(dòng)時(shí)，速度為零，加速度不為零，B可能；小汽車高速且勻速行駛時(shí)，速度很大，而加速度為零，A可能；在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，小汽車加速度較小，速度變化量也可以很大，C可能；加速度是表示速度變化快慢的物理量，加速度大，速度變化一定快，D不可能.


答案：D


4.“50 TFSI”為某品牌汽車的尾部標(biāo)識(shí)，其中“50”稱為G值，G值越大，加速越快.G值的大小為車輛從靜止加速到100 km/h（百公里加速）的平均加速度的10倍.某車百公里加速時(shí)間為6.2 s，由此推算，該車的新尾標(biāo)應(yīng)該是（ ）


A.30 TFSI B.35 TFSI


C.40 TFSI D.45 TFSI


解析：根據(jù)加速度定義可得汽車的加速度為：a＝eq \f(Δv,Δt)＝eq \f(100,3.6×6.2)m/s2＝4.5 m/s2，則可知，該車的G值為4.5×10＝45，所以其新尾標(biāo)應(yīng)為45 TFSI，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤.


答案：D


5.（多選）根據(jù)給出的速度和加速度的正負(fù)，對(duì)下列運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是（ ）


A.v＞0，a＜0，物體做加速運(yùn)動(dòng)


B.v＜0，a＜0，物體做加速運(yùn)動(dòng)


C.v＜0，a＞0，物體做減速運(yùn)動(dòng)


D.v＞0，a＞0，物體做加速運(yùn)動(dòng)


解析：物體運(yùn)動(dòng)的速度、加速度的正方向是任意規(guī)定的，當(dāng)速度的方向和加速度的方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)；方向相反時(shí)做減速運(yùn)動(dòng).不能只根據(jù)加速度的正負(fù)來判斷物體是做加速運(yùn)動(dòng)還是做減速運(yùn)動(dòng).


答案：BCD


B級(jí) 等級(jí)提升


6.（多選）在下面所說的物體運(yùn)動(dòng)情況下，可能出現(xiàn)的是（ ）


A.物體加速度不加且保持不變，速度不變


B.物體有加速度，速度一定增加


C.物體加速度在減小，速度在增大


D.物體加速度在增大，速度在減小


解析：加速度是描述速度變化的物理量，所以物體只要有加速度，速度一定變化，A錯(cuò)誤；只有當(dāng)速度與加速度同向時(shí)，物體速度才增大，B錯(cuò)誤；加速度與速度同向時(shí)，即使加速度在減小，物體的速度仍然增大，C正確；當(dāng)加速度與速度反向時(shí)，加速度越大，物體速度減小得越快，D正確.


答案：CD


7.一物體自原點(diǎn)開始在x軸上運(yùn)動(dòng)，其初速度v0＞0，加速度a＞0，當(dāng)加速度不斷減小直至為零時(shí)，物體的（ ）


A.速度不斷減小，位移不斷減小


B.速度不斷減小，位移不斷增大


C.速度不斷增大，當(dāng)a＝0時(shí)，速度達(dá)到最大，位移不斷增大


D.速度不斷增大，當(dāng)a＝0時(shí)，位移達(dá)到最大值


解析：由于加速度減小到零的過程中，物體加速度的方向與速度的方向相同，所以物體做加速運(yùn)動(dòng)，速度越來越大.當(dāng)加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大值.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，速度方向不變，物體一直向正方向運(yùn)動(dòng)，位移越來越大.選項(xiàng)C正確.


答案：C


8.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為20 m/s，加速度大小為5 m/s2，則經(jīng)3 s后，其末速度大小（ ）


A.一定為35 m/s B.一定為5 m/s


C.不可能為35 m/s D.可能為5 m/s


解析：若加速度為5 m/s2，由a＝eq \f(Δv,Δt)，解得v＝35 m/s，若加速度為－5 m/s2，由a＝eq \f(Δv,Δt)，解得v＝5 m/s.


答案：D


9.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度－時(shí)間圖像如圖所示，該質(zhì)點(diǎn)（ ）





A.在第1 s末速度方向發(fā)生了改變


B.在第2 s末加速度方向發(fā)生了改變


C.在前2 s內(nèi)發(fā)生的位移為零


D.第3 s末和第5 s末的位置相同


解析：由v-t圖像可以看出前2 s內(nèi)速度都為正值，說明速度的方向沒有改變，A錯(cuò)誤；1～3 s內(nèi)圖線為一直線，說明質(zhì)點(diǎn)的加速度不變，B錯(cuò)誤；v-t圖像中圖線與t軸包圍的面積表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移，在前2 s內(nèi)發(fā)生的位移為2 m，3～5 s內(nèi)合位移為0，表示第3 s末和第5 s末的位置相同，C錯(cuò)誤，D正確.


答案：D


10.如圖所示，子彈和足球的初速度均為v1＝10 m/s，方向向右.設(shè)它們分別與木板作用的時(shí)間都是0.1 s，那么：





（1）子彈擊穿木板后速度大小變?yōu)? m/s，求子彈擊穿木板時(shí)加速度大小及方向.


（2）足球與木板作用后反向彈回的速度大小為7 m/s，求足球與木板碰撞反彈時(shí)的加速度大小及方向.


解析：（1）令子彈初速度方向?yàn)檎较颍瑒t知子彈的初速度v1＝10 m/s，末速度v2＝7 m/s，根據(jù)加速度的定義知，此過程中子彈的加速度：


a1＝eq \f(7－10,0.1) m/s2＝－30 m/s2負(fù)號(hào)表示加速度的方向與初速度的方向相反.


（2）令足球初速度方向?yàn)檎较颍瑒t知足球的初速度v1＝10 m/s，末速度v2＝－7 m/s，根據(jù)加速度的定義知，此過程中子彈的加速度：a2＝eq \f(－7－10,0.1) m/s2＝－170 m/s2，負(fù)號(hào)表示加速度的方向與初速度的方向相反.


答案：（1）a1＝－30 m/s2 方向與初速度方向相反


（2）a2＝－170 m/s2 方向與初速度方向相反