人教 地理 必修第2冊 章末整合提升4 PPT課件練習(xí)題

這是一份人教 地理 必修第2冊 章末整合提升4 PPT課件練習(xí)題，共39頁。
第四章　交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展章末整合提升網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建?統(tǒng)全局專題突破?提素養(yǎng)專題一　交通運(yùn)輸站點(diǎn)的區(qū)位選擇　1．汽車站區(qū)位因素分析 結(jié)合北京市主要長途汽車站的分布圖，分析汽車站的區(qū)位條件，如下表所示。2.港口區(qū)位因素的分析舉例：分析瓜德爾港的優(yōu)勢區(qū)位因素如下。3.航空港區(qū)位因素分析舉例：首都第二國際機(jī)場——北京大興國際機(jī)場的選址條件分析如下。 　(2021·廣東韶關(guān)高一期末)2019年12月，成貴高鐵(成都—貴陽)全線通車。成貴高鐵全線共建有橋梁486座，隧道183座，橋隧比達(dá)81．5%，被稱為“云上高鐵”。沿線煤炭、天然氣等資源開采多，途經(jīng)的河流中珍稀特有魚類多。據(jù)此完成(1)～(2)題。典例剖析例題1(1)成貴高鐵被稱為“云上高鐵”，其原因是沿線 (　　)①多喀斯特地貌，地形起伏較大?、诘V藏分布廣，跨越采空區(qū)多　③旅游資源豐富，多自然保護(hù)區(qū)?、軞夂虼怪狈之惔?，溫差明顯A．①② B．①③C．②④ D．③④A　(2)成貴高鐵大多數(shù)橋梁一跨過河，墩不涉水(圖2)的主要目的是 (　　)A．避免流水沖蝕橋墩 B．保持河道水流暢通C．保護(hù)河流珍稀物種 D．增加橋梁視覺美感[解析]　第(1)題，成都與貴陽之間地區(qū)以山地丘陵為主，多喀斯特地貌，河流眾多，地質(zhì)條件復(fù)雜多樣，遇到山地要修建隧道，遇到深谷或河流要修建橋梁；我國西南地區(qū)有色金屬豐富，分布廣，采空區(qū)多，故修建高鐵線路時(shí)需采用架橋的方式。故①②正確。第(2)題，由材料可知，途經(jīng)的河流中珍稀特有魚類多， 選擇以“橋梁一跨過河”的方式，可避免在保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置橋墩等涉水建筑物，從而減少對河道、水文的改變，將工程建設(shè)對河流中各類特有魚類的影響降到最低。故C項(xiàng)正確。C　1．下圖是東亞某沿海地區(qū)示意圖，圖中乙是傳統(tǒng)港口城市，丙是新建港口城市。讀圖完成下列問題。對點(diǎn)訓(xùn)練(1)指出制約乙城港口進(jìn)一步發(fā)展的自然原因。(2)丙城是以裝卸、倉儲、造船為主的港口城市，其港口發(fā)展的主要優(yōu)勢條件有哪些？(3)A線和B線是連接甲城和丁城的公路選線方案。較合理的是哪條線？簡述你的理由。[答案]　(1)水位較淺，大型船舶容易擱淺；位于河口，泥沙易淤積，清淤成本高。(2)水位深，有鐵路通過，可深入內(nèi)陸。(3)B線。理由：地形起伏和緩，工程量小。[解析]　第(1)題，讀圖可知，乙城港口水位較淺，且位于河口，泥沙容易淤積。第(2)題，丙城港口水位較深，同時(shí)有鐵路經(jīng)過。第(3)題，A線經(jīng)過山脊，沿線地形起伏大；B線沿線地勢平坦，工程量小。專題二　交通運(yùn)輸對地理環(huán)境的影響　 高鐵的開通對城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)布局具有一定的影響。下表為高鐵開通前后南京站區(qū)新增企業(yè)分布特征變化情況(表中數(shù)字為各產(chǎn)業(yè)所占百分比)。據(jù)此完成(1)～(2)題。典例剖析例題2(1)高鐵開通后，對核心區(qū)拉動作用最大的企業(yè)是 (　　)A．房地產(chǎn)業(yè) B．商務(wù)服務(wù)業(yè)C．交通運(yùn)輸業(yè) D．居民服務(wù)業(yè)(2)高鐵開通后，站區(qū)批發(fā)和零售業(yè)變化的主要原因是 (　　)A．地租增加 B．人口增長C．人工成本增加 D．交通條件改善B　A　[解析]　第(1)題，根據(jù)題意，讀表可知，高鐵開通后，核心區(qū)商務(wù)服務(wù)業(yè)新增企業(yè)比重由0上升到50，為八個行業(yè)中上升最大的行業(yè)。故高鐵開通后，對核心區(qū)拉動作用最大的企業(yè)是商務(wù)服務(wù)業(yè)，B正確。第(2)題，讀表可知，高鐵開通后站區(qū)批發(fā)和零售業(yè)比重下降，這主要是因?yàn)榕l(fā)零售業(yè)占地面積較大，而高鐵開通后地租上漲，批發(fā)零售業(yè)地租成本上升，需要重新進(jìn)行區(qū)位選擇，故A正確；人口增長、交通條件改善對批發(fā)和零售業(yè)是有利條件，不會導(dǎo)致站區(qū)批發(fā)和零售業(yè)比重下降，B、D錯誤；高鐵開通后，對人工成本影響不大，故C錯誤。2．高鐵客運(yùn)站不僅是城市對外的樞紐，更是城市發(fā)展的新引擎，對城市產(chǎn)業(yè)活動有較強(qiáng)的集聚性。讀我國某城市高鐵站示意圖，回答(1)～(2)題。對點(diǎn)訓(xùn)練(1)在高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產(chǎn)業(yè)活動是 (　　)A．工業(yè) B．園藝 C．物流 D．商務(wù)(2)高鐵站將會導(dǎo)致該城市出現(xiàn) (　　)A．郊區(qū)城市化 B．城市空心化C．逆城市化 D．過度城市化[解析]　第(1)題，高鐵客運(yùn)站交通便利、以客運(yùn)為主，人員流動量大，適合發(fā)展商務(wù)活動。第(2)題，圖中顯示高鐵站位于城區(qū)邊緣，此處修建高鐵站，會促進(jìn)該區(qū)域城市化建設(shè)，同時(shí)與城區(qū)之間的公路沿線也會得到發(fā)展，從而使該城市出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象。D　A　真題演練?悟高考(2021·廣東卷)隨著我國高鐵與民航快速發(fā)展，兩城市互通高鐵直達(dá)列車和航空航班的現(xiàn)象越來越普遍，形成日趨復(fù)雜的高鐵—民航競爭網(wǎng)絡(luò)。下圖示意我國高鐵—民航競爭網(wǎng)絡(luò)空間拓展模式。據(jù)此完成1～2題。1．我國高鐵—民航競爭網(wǎng)絡(luò)空間演變特征為 (　　)A．空間競爭由分散到集中B．空間競爭范圍由小變大C．空間網(wǎng)絡(luò)趨向于雙極化D．邊緣城市參與機(jī)會漸少2．該拓展模式主要體現(xiàn)了地理事物空間擴(kuò)張的 (　　)A．均衡性 B．集中性 C．臨近性 D．等級性B　D　[解析]　第1題，讀圖分析，我國高鐵—民航競爭網(wǎng)絡(luò)空間由早期的京滬到中期的省會、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市等，再到后期的邊緣城市，網(wǎng)絡(luò)空間從集中到分散，競爭網(wǎng)絡(luò)空間范圍由小變大，高鐵—民航競爭網(wǎng)絡(luò)空間趨向于多極化，邊緣城市參與我國高鐵民航競爭網(wǎng)絡(luò)空間的機(jī)會逐漸增多。B正確，A、C、D錯誤。故選B。第2題，讀圖分析，我國高鐵—民航競爭網(wǎng)絡(luò)空間的拓展模式首先是直轄市北京、上海，其次是省會、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市和旅游城市，最后擴(kuò)展到邊緣城市。這體現(xiàn)了地理事物空間擴(kuò)張的等級性。D正確，A、B、C錯誤。故選D。(2021·全國乙卷)陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報(bào)關(guān)、報(bào)檢等功能的物流中心。按其離海港距離可分為近海陸港(小于100千米)、遠(yuǎn)海陸港(一般500千米以上)等。據(jù)此完成3～5題。3．建設(shè)陸港使海港 (　　)①擴(kuò)大承載規(guī)模 ②緩解用地緊張③增加用地成本 ④提高設(shè)備水平A．①② B．①③C．②④ D．③④A　4．與近海陸港相比，遠(yuǎn)海陸港更能使海港 (　　)A．緩解交通擁堵 B．提高通關(guān)效率C．拓展腹地范圍 D．減少環(huán)境污染5．以下產(chǎn)業(yè)中，更宜依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展的是 (　　)A．服務(wù)外包產(chǎn)業(yè) B．高科技產(chǎn)業(yè)C．資源加工產(chǎn)業(yè) D．前瞻性產(chǎn)業(yè)C　C　[解析]　第3題，陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報(bào)關(guān)、報(bào)檢等功能的物流中心，提升了港口的服務(wù)能力，影響范圍更大，擴(kuò)大了承載規(guī)模，①正確。不再擴(kuò)大海港的規(guī)模，減少土地使用，緩解用地緊張的問題，用地成本下降，②正確，③錯誤。海港的規(guī)模沒有進(jìn)一步擴(kuò)大，設(shè)備水平?jīng)]有較大影響，④錯誤，故選擇A項(xiàng)。第4題，陸港對交通狀況沒影響，A錯誤。報(bào)關(guān)效率是由工作人員的操作和管理決定的，B錯誤。陸港可以使港口的影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，拓展腹地范圍，C正確。陸港遠(yuǎn)近與污染無關(guān)，D錯誤。第5題，遠(yuǎn)海陸港距離海港遠(yuǎn)，交通不便，資源加工產(chǎn)業(yè)對時(shí)間要求不嚴(yán)格，可以依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展，C正確。服務(wù)外包，高科技、前瞻性產(chǎn)業(yè)時(shí)效性強(qiáng)，需要更加快速便捷的交通，A、B、D錯誤。6．(2021·河北卷)閱讀圖文材料，完成下列要求，漢堡(州)是德國的金融中心、世界級城市，為進(jìn)一步提升全球地位，在老港外遷后，啟動漢堡新城建設(shè)項(xiàng)目(下圖)。漢堡新城將半荒廢的老港工業(yè)區(qū)設(shè)計(jì)成10大特色板塊，在突出板塊主要功能的基礎(chǔ)上，融入居住、辦公、零售、餐飲、休閑、教育等功能，保留較大面積的廣場、步道、綠地，將紅磚結(jié)構(gòu)工業(yè)遺產(chǎn)重新改造利用。(1)推測老港外遷的主要原因。(2)簡述利于漢堡新城建設(shè)的區(qū)位條件。(3)說明特色板塊空間利用方式對漢堡新城發(fā)展的作用。[答案]　(1)港口的運(yùn)輸需求大，老港基礎(chǔ)設(shè)施陳舊，貨物吞吐量有限，難以滿足貨物運(yùn)輸需求；政策的引導(dǎo)作用；老港工業(yè)區(qū)土地利用率低，經(jīng)濟(jì)效益低。(2)政策支持；老港區(qū)有一定的基礎(chǔ)設(shè)施，有利于新城的建設(shè)；老港工業(yè)區(qū)地租低；新城緊鄰易北河，水運(yùn)條件好，有利于物資的輸入與城市的建設(shè)。(3)提高土地資源的利用率，經(jīng)濟(jì)效益提高；市民休憩空間充足，提高人居環(huán)境；合理利用工業(yè)遺產(chǎn)，有利于發(fā)展工業(yè)旅游。[解析]　第(1)題，注意材料信息“漢堡(州)是德國的金融中心、世界級城市，為進(jìn)一步提升全球地位”，漢堡(州)是德國的金融中心、世界級城市，其港口的運(yùn)輸需求大，老港基礎(chǔ)設(shè)施陳舊，貨物吞吐量有限，難以滿足貨物運(yùn)輸需求；“為進(jìn)一步提升全球地位”意味著老港外遷受到政策的引導(dǎo)作用；注意材料信息“漢堡新城將半荒廢的老港工業(yè)區(qū)設(shè)計(jì)成10大特色板塊”，老港工業(yè)區(qū)呈半荒廢狀態(tài)，土地利用率低，經(jīng)濟(jì)效益低。第(2)題，“為進(jìn)一步提升全球地位”意味著老港外遷受到政策的引導(dǎo)作用，漢堡新城建設(shè)受到政策的支持；其次，老港區(qū)有一定的基礎(chǔ)設(shè)施，有利于新城的建設(shè)；老港工業(yè)區(qū)呈半荒廢狀態(tài)，地租低；讀圖可知，漢堡新城緊鄰易北河，水運(yùn)條件好，有利于物資的輸入與城市的建設(shè)。第(3)題，漢堡新城設(shè)計(jì)10大特色板塊，各區(qū)特色鮮明，且融入居住、辦公、零售、餐飲、休閑、教育等功能，提高了土地資源的利用率，獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益；保留較大面積的廣場、步道、綠地，為市民提供了充足的休憩空間；根據(jù)材料“將紅磚結(jié)構(gòu)工業(yè)遺產(chǎn)重新改造利用”可知，合理利用工業(yè)遺產(chǎn)，有利于發(fā)展工業(yè)旅游，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。